西濱快速路蓋30年未完工

andy2000a

andy2000a
個人積分：803分
文章編號：67355598

803分

樓主

2018-02-05 8:53

全線完工通車至少還要八年

省道台六十一線西部濱海快速公路興建近卅年，在財政不繼、民意杯葛等狀況下，迄今「柔腸寸斷」，不但忽而高架、忽而平面讓「快速路變慢速路」，未完成的路段甚至常塞車，成為交通瓶頸。

其中新竹鳳鼻至香山約十公里路段，因動物保護區、濕地保育區等問題至今未動工，成為銜接西濱全線最後一哩路。公路總局評估，若一切順利，全線完工通車至少還需要八年。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=457&t=5009442&p=3

這邊說升級快速道路西濱新竹段估砸100億
是說鳳鼻至香山約十公里路段 ?

西濱快速路蓋30年未完工

WIKI
立委葉宜津2014年10月27日要求交通部應思考如何緩解南北交通打結問題，將目前已經通過環評的台61線延伸到台南安平甚至高雄

台61 會拉到高雄嗎?

2018-02-05 8:53 發佈

afa60

afa60
個人積分：156分
文章編號：67355958

156分

2樓

2018-02-05 9:27

andy2000a wrote:
全線完工通車至少...(恕刪)

看到這個就覺得台灣的公共工程真是會拖
命短的都等不到
核4.機場捷運.還有台61線
台灣到現在還沒倒
真應該去申請金氏世界紀錄

何必又何必

何必又何必
個人積分：8分
文章編號：67356129

8分

3樓

2018-02-05 9:40

andy2000a wrote:
全線完工通車至少還...(恕刪)

有天在对岸看到的…

差了几个檔次？

水云

水云
個人積分：6904分
文章編號：67356469

6904分

4樓

2018-02-05 10:08

何必又何必 wrote:
有天在对岸看到的...
...(恕刪)...
差了几个檔次？

我上次是看到在問 ...

「北海市啥時候有地鐵？」

我記得答案"好像"是 2019 年之後 ... ？

另外一個對我來說是『撲朔迷離』... ？

粵西國際機場 ( 湛江．吳川的那個 )

我也沒查到吳川市有沒有預備地鐵接那個粵西國際機場？

或 ... 要用磁浮接嗎

大概是打房打得太重手了，造成資訊『撲朔迷離』

據悉，粵西國際機場，也是 2019 年 ...

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

何必又何必

何必又何必
個人積分：8分
文章編號：67357283

8分

5樓

2018-02-05 11:06

水云 wrote:
我上次是看到在問 ....(恕刪)

咋样都比三十年強。

打工工人

打工工人
個人積分：18分
文章編號：68789576

18分

6樓

2018-06-03 20:01

3.這段已經通車啦.
標題:台61線白沙屯至通霄交流道訂於107年6月2日18時開放通車.
內容:西濱快速公路苗栗白沙屯交流道至通霄交流道，訂於107年6月2日下午18時開放通車。當日上午10時30分於新埔路段主線歡喜舉行完工通車典禮，邀請地方鄉親蒞臨通車典禮會場，一起分享交通建設成果。
本次通車範圍為台61線113K+144至122K+675，北起台61線與台1線白沙屯匯流處，跨越台1線後往東穿過通霄鎮丘陵地區，至秋茂園再次跨越台1線及海線鐵路，沿海濱接至台61線通霄交流道，全線採封閉雙向四車道配置提供車輛通行，通車後可貫通苗栗縣境內台61線路段，增加交通流量，提高行車效率，促進交通安全，提升地區交通運轉績效與公路服務效能，並促進地方經濟發展。
西濱快速公路苗栗白沙屯交流道至通霄交流道工程全長約9.5公里，總經費55.3億元，主線採雙向各2車道配置，沿線設置白沙屯、新埔及通霄等3處交流道。本工程自103年2月開工，工期約4年2個月，施工期間感謝地方協助及用路人之體諒，經過施工團隊戮力趕辦，終能如期完工通車，提供用路人更便捷安全之運輸服務。其效益如下：
一、西濱快速公路苗栗縣境內路段於民國94年完工通車後，僅剩白沙屯至通霄路段尚未貫通，暫利用與台1線共構方式銜接，連續假日常造成車流壅塞，於本工程完工後，可達成與台1線車流分流，並紓解國道1號及國道3號壅塞之車流，完善道路路網，增加用路人使用意願，加強台61線快速公路運轉功能。
二、提供後龍、通霄與苑裡間便捷舒適之交通服務，促進區域發展及地方繁榮，縮短城際間旅行時間。
三、西濱快速公路沿線緊鄰數個重大工業區，具有空間上優勢，本工程完工通車後，將可改善台1線平交路口轉向衝突，提升通行安全，分流國道南北往來車流，帶動沿海觀光經濟效益，交通移轉至主線高架橋，友善當地居民通行安全，紓解西部濱海工業區大型車輛車流，節省行車時間及成本。
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
電話：(04)22230085轉231(工程科：陳永傑科長)

打工工人

打工工人
個人積分：18分
文章編號：68789989

18分

7樓

2018-06-03 20:39

4.這段路早在107年3月31日通車
標題:台61線苗栗房裡交流道至台中大安交流道107年3月31日通車.
內容:台61線西濱快速公路苗栗房裡交流道至台中大安交流道，將於107年3月31日下午18時開放通車。本次通車路段為西濱快速公路大甲大安路段主線高架新建工程計畫，自西濱快速公路與140線路口附近為起點，往南至大甲溪橋北端為終點(里程130k+123~144k+080)，全長約13.9公里，標準斷面寬22.8公尺。全線高架橋為雙向四車道提供車輛通行，通車後可消弭各橫交路口肇事率，增加交通流量，提高行車效率，促進交通安全，提升地區交通運轉績效與公路服務效能，並促進地方經濟發展。通車典禮當日，將祈請大甲鎮瀾宮天上聖母為本通車路段巡禮祈福，祈求用路人行車平安。
「西濱快速公路大甲大安路段主線高架新建工程」全長約13.9公里，計畫總經費65億元，主線採雙向各2車道配置，沿線設置房裡、大甲、福住、大安一及大安二等計5處上下匝道。本路段自102年10月開工，工期約4年5個月，施工期間承蒙地方協助及用路人之體諒，經過施工團隊戮力趕辦，終能如期完工通車，提供用路人更便捷安全之運輸服務，通車完工後效益如下：
一、本計畫路段原與140線、132線等13處路口平面交織，路口交通事故頻傳，造成生命財產莫大損失，西濱快速公路大甲大安路段主線高架化改善後，將有助於該路段降低肇事率，提升地區道路安全性。
二、西濱快速公路沿線緊鄰數個重大工業區，主線高架化改善後，將可改善平交路口轉向衝突，提升通行安全，分流國道南北往來車流，帶動沿海觀光經濟效益，交通移轉至主線高架橋後增進當地居民通行安全，紓解西部濱海工業區大型車輛車流，節省行車時間及成本。
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
電話：(04)26652676 (第六工務段：陳文信段長)
http://wcexpressway.thb.gov.tw/wnri/Modules/News/News-Details?node=09beb615-cd25-4449-9e1d-873fd09cec15&id=94605cbc-3a48-4fb9-b8e4-97c02d181790

studio

studio
個人積分：4842分
文章編號：68790433

4842分

8樓

2018-06-03 21:21

一切都是民意,西濱有一段本來是要蓋高架,百姓反應做高架都不會帶來人潮,結果把原本高架改成平面,再過幾年,原本改為平面的,百姓又有意見,平面造成太多車禍,最近又把路段改成高架........... 這要怪誰