連上12天 38行業先鬆綁 300萬人下月適用 學者斥「政府毫無把關」

大輪班時代來臨了!

https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180201/37920946

【生活中心、財經中心╱台北報導】《勞基法》新制下月實施，勞動部昨宣布，明將預告首波可望鬆綁休假和工時規定的工作者，其中7休1例假可挪移行業涵蓋38行業、50種情形，包括客運業、製造業皆包含在內，粗估300萬名勞工都可能面臨連上12天班；輪班間隔可縮短為8小時則僅限台鐵及中油、台電、台糖等輪班人員。資方對此肯定，勞團憂過勞更嚴重，學者批政府毫無把關。


台鐵 台鐵產業工會痛批，勞動部形同讓血汗班表就地合法。資料照片

下月將實施的《勞基法》新增規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告後的行業，7休1例假可挪移，形同最長可連續上班12天不違法；輪班間隔可從11小時縮短至8小時，但上述行業經勞動部公告後，企業仍須經工會或勞資會議同意，且30人以上企業須向當地勞工主管機關備查才會生效。


台電 台電搶修人員輪班間隔可縮短為8小時。 資料照片

疏運出國才能適用
勞動部說，明將預告的例假放寬行業分4種例外型態，包括時間、地點、性質、狀況特殊，包括製造業、汽車貨運業、遊覽車、公路、市區汽車客運業等，在特定情況下都可適用。鬆綁必須同時符合行業和適用情形才可放寬，如公路客運業在年節疏運時、化妝品零售業因需出國採購等在國外執行職務才能挪移例假等。
官員說，有些行業因已納入4周彈性工時，首波放寬名單就未列入，但不透露遭否決的行業；接下來若有其他部會提需求，會再討論。


化妝品 化妝品零售業因出國採購可連上12天班。

工總盼急單也納入
工總秘書長蔡練生給予肯定，但他強調，各行業別特性不一，一般企業有急單時，仍不允許納入7休1適用範圍，希望政府能放寬給予一般製造業有急單時也能申請納入，才能因應淡旺季需求。商總理事長賴正鎰表示，會行文給旗下各公會，盤點個別需求，包括糕餅、捕魚、保全、屠宰等業種也都希望能放寬7休1。
液化氣體燃料商業同業公會全國聯合會理事長吳鑽炎表示，之前規定7休1沒有彈性，周六周日民眾或店家叫桶裝瓦斯，都沒有人力可送，現在放寬規定比較好。
國光客運總經理吳忠錫表示，運輸業1年365天都要運轉開車，假日和連假更是尖峰，無法像上班族一樣周休2日，需要彈性。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會表示，旅遊業有淡旺季，旺季時不可能做到7休1，勞動部修正限制，非常好。
北台灣汽車客運業工會聯合會不滿表示，政府不問勞工意見，只問資方意見，黑箱作業，無視勞工過勞和感受，用這種「奧步」讓勞工常態連續上12天，根本是罔顧行車安全。


台鐵輪班隔8小時
輪班間隔縮短部分，預告適用範圍鎖定在國營事業，包括台電、中油、台糖等輪班人員預計從下月到明年7月底適用；台鐵乘務人員等在下月起至明年12月底適用；台電、中油、台水等搶修生產人員等則僅限天災、事變或突發事件。
勞動部說，經與交通部、經濟部會商，認為台鐵、中油、台電、台糖等輪班人員工作有專業性，且人員進用培訓需有特定程序及期程，因此將其納入輪班間隔可縮短範圍，但附加期限。
台鐵產業工會表示，勞動部修法形同讓血汗班表就地合法，未來輪班間隔8小時，徒讓乘務人員在外包括隱形工時的整體工作時間更長，更晚回家。


客運因應年節疏運可挪移例假。趙元彬攝

挨轟「例外變原則」
台鐵局長鹿潔身表示，日前已向行政院請增人力，輪班間隔8小時緩衝期僅能到2019年底，屆時人力補足，台鐵一定會按照法令來做。台電人資處長張廷抒表示，會在勞動部核准的期限內，做好因應的配套措施。
全國產業總工會秘書長戴國榮也批評，看不到各部會的「把關機制」，沒有評估報告，無法得知到底是企業有需求，還是只是為了降低勞動成本，恐讓年輕人更低薪、過勞。
文化大學法律系教授邱駿彥說，這次放寬等於企業可「例外變原則」常態性讓例假挪移，對勞工影響非常嚴重，勞動部完全沒有把關。


勞團批評鬆綁7休1恐造成過勞。資料照片

輪班間隔縮短 首波適用範圍
台鐵乘務人員，如機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、工務員；列車長、車長、站務佐理
●適用期間：2018/03/01~2019/12/31

台電、中油、台糖輪班人員
●適用期間：2018/03/01~2019/07/31

台電、中油、台水設備管線搶修、原料與產品生產、輸送、配送及供銷人員
●適用期間：天災、事變或突發事件

註：待勞動部公告後實施；上述人員經工會或勞資會議同意，且30人以上企業送當地勞工局處備查後，輪班轉換班次間隔休息時間可由11小時縮短為8小時 資料來源：勞動部