https://www.ettoday.net/news/20171013/1030486.htm?from=fb_et_JJT142
550c.c.以上大型重機爭取上國道，露一線曙光！交通部長賀陳旦在立法院被立委質詢是否開放重機上國道，他表示，應該給重機騎士一個公道的機會，「半年後考慮擴大辦理」重機行駛道路。
大型重機上國道，仍有6成以上地方政府反對。民進黨立委鄭寶清12日在立法院交通委員會質疑，重機如果上高速公路，仍維持這麼高的死亡率和車禍率 ，他問賀陳旦會不會讓重機上國道？
賀陳旦回答，應針對重機的行為和表現討論，「不應該說所有的機車危險通通算在重機駕駛身上，他們也不太服氣。」
「部長，你也是把眼睛曚起來講話啦」，鄭寶清認為，重機在一般道路發生事故，即使上國道也不會改變行為，「因為一個人的習慣決定他的行為，人類最大最大的影響就是習慣，他如果在平常一般道路產生這麼多的問題，產生這麼多的車禍量，上高速公路妥當嗎？」
賀陳旦回答，鄭寶清的意思是機車因為危險，所以也不讓重機上國道，「他們會不服氣，他們會覺得說機車指的是全面，他們這個族群可能肇事率沒那麼高，所以我們還是應該給他們一個完整評估。」
民進黨立委鄭運鵬質詢時表示，交通部檢核小組的試辦地點就像「在溫室裡面做試驗」，應要用「真實路況直球對決」。
賀陳旦說，現在試辦地點就是真實道路，只是可能不是重機騎士建議的路線，「我認為半年後再擴大，通通來做比較」；過幾天將第一季結果公布在網路上，讓大家共同討論，「我想再實施兩次以後，我們就可以考慮擴大辦理。」
大型重機騎士爭取國道路權相當多年，立法院已於2011年修法通過《道路交通管理處罰條例》，550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定路段及時段行駛國道。目前交通部僅開放國道3甲台北連絡道讓重機騎乘，包括台北端到深坑端全線、0K到5.6K。
之後就盡量避開這些路段吧，如果不想惹麻煩的話.....
不能說重機騎士全都不守規矩，但我保守估計至少六成是老鼠屎
以我經常走北宜的長期經驗看下來
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