花錢搞公共運輸是有遠見得前瞻計畫

aquarise02
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樓主

2017-06-27 5:37

台灣是太晚搞公共運輸.導致成本高.效率低..若在民國60~70年代搞公共運輸軌道系統
台灣早就跟鄰國一樣.習慣搭捷運.鐵路.輕軌!
為何現在搞就是浪費錢.這就是為反對而反對.
在過20年70歲的人口會越來越多..這些銀髮族還要開車騎機車嗎?
不是一堆人在反對高齡再開車?
現在運輸量或許不大.但是20年後誰能保證?
現在不做.以後再做成本會更高..
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2017-06-27 5:37 發佈

是光頭不是禿頭

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2樓

2017-06-27 6:07

aquarise02 wrote:
台灣是太晚搞公共運...(恕刪)

你說的鄰國是鐵道負債37兆後在1987年分割民營化，目前國債破千兆佔GDP超過230%，
在美國CIA國債數據第一名的國家嗎

EthanTs

EthanTs
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3樓

2017-06-27 6:39

國外只聽過在市民少，車少, 地大, 觀光客多的地方搞慢速輕軌

沒有人口密集城市拿來做公眾運輸, 好不容易做鐵路地下化,

然後再做輕軌佔去一個車道, 高雄輕軌還要聘顧二人來顧平交道

可笑至極, 只有台灣白癡政客會這麼搞, 還有無知民眾支持

唯一目的 -- 炒房

唯一結果 -- 債留子孫及更亂的交通

jgs

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4樓

2017-06-27 6:49

現在都民國幾年了，蓋個軌道就叫前瞻？叫撒錢還差不多。
如果真的要前瞻，就老老實實做個研發中心，
整套系統MIT，然後可以搞外銷，
不要只想撒錢剪綵求快只為了兩年後的選舉。

min9821

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5樓

2017-06-27 6:59

以台灣的經濟狀況，應該還不到花幾千億來蓋輕軌，只是為了銀髮族開車問題，這個簡直是為炒房而強做。說實在的，還看不到20年
後銀髮族出門的方便，卻已經看到8年後的全民買單。

天佑台灣

LJC2048

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6樓

2017-06-27 7:06

樓主要不要看一下當年高捷預估運量跟現在是差多少倍?

aquarise02

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樓主

2017-06-27 7:30

這是為以後設計.樓上說怎可以為銀髮族設計..
20年後的銀髮族超不多是4成人口..不用懷疑這數字.
不要扯以後有自動駕駛的電動車.公共運輸還是最方便的..
這是習慣問題.要改趁現在改變交通習慣..

EthanTs

EthanTs
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8樓

2017-06-27 7:39

輕軌只能固定路線, 可能服務不到 1/5 甚至 1/10 人口

你要未來銀髮族走多遠到輕軌車站?

自駕公車或共享自駕小型車就是未來!

yuank

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9樓

2017-06-27 7:41

那為什麼老胡的BRT被反對，還導致老胡下台

龍龍把BRT的車子發配邊疆充軍

你要怎麼解釋？

aquarise02

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樓主

2017-06-27 7:54

銀髮族要走多遠? 還是一句話這是習慣問題..鄰國就算你是公司主管.還是一樣乖乖當通勤族
走路多遠 15分鐘不過份.