2017/06/10 07:00 蘋果日報
中保物流台中站一名司機向《蘋果》爆料，指公司為節省成本，讓貨車超載成常態，一輛加裝鐵箱的3.5噸貨車，原本只能載600公斤貨物，卻經常載重逾1、2千公斤貨物，公司還要求司機上國道不要過磅，司機還得先簽下同意書，離職時讓公司預扣5千元薪水，做為繳交違規罰款之用，「實在不合理了！」中保物流竟說，「如果你只想賺22K，公司也沒有說不行！」將超載責任推給司機，為了要多賺點錢主動要求超載。
台中市警局第六分局工業派出所長林振傑表示，將前往中保物流公司了解，規勸業者不要超載，並加強攔查取締，若發現有貨車超載過磅屬實，將依法開罰。爆料司機表示，該公司有3.5噸、8.8噸等貨車，以3.5噸為例，意指車輛、貨物及人員總重量不得超過3.5噸，但因公司貨車均有加裝鐵箱，3.5噸貨車約只能載運600公斤貨物，公司「車輛承載表」都有明顯標示，但主管為節省成本，均要求司機超載。爆料司機提供2張本月1日的車輛承載表，2張均標示重量限制為600公斤，但一張顯示載重1056公斤，另一張則顯示載重1873公斤，均嚴重超載。爆料司機說，公司要求司機上國道不要過磅，若被警方查獲，公司雖會付罰鍰，但司機會被記違規點數2點，記滿12點就會被吊銷駕照，終身不得考照，且超載危險性高，「吃虧的還是司機！」爆料司機還說，公司還要司機簽署同意書，離職時必須先扣留5000元薪水，公司若接獲在職期間被開的違規罰單，就從中扣除，「實在不合理！」中保物流總公司人事處張姓處長表示，公司未要求司機不要過磅，3.5噸以上貨車行經國道過磅站，或在平面道路被警方攔撿，均依規定過磅，至於貨物超載則是部分司機為了多賺一些薪水，或為了方便，才主動要求多載貨物，公司並未強迫司機超載，「如果你只想賺22K或28K，公司也沒有說不行！」這是雙方的一種默契，但公司不會因為員工不超載就予以解雇。至於要求司機簽同意書預扣薪水，張姓處長說，司機開的是公司車，有時離職後違規罰單才寄到公司，才會在員工同意下先預扣5000元薪資，若無罰單，3個月後就會匯入原薪資帳戶，「業界都是這樣做的！」針對公司說法，爆料司機說，他們的薪水確實是底薪加績效獎金，底薪僅約1.3萬元，績效獎金則以所載貨物的重量來計算，若駕駛3.5噸貨車，每天至少要載6、7噸貨物，如果不超載根本載不完，超載才能拿到4至5萬多元的月薪，否則可能只剩下2萬多元。但他說，就算司機想多賺錢，公司也不應放任超載，「怎麼可以拿司機的生命開玩笑！」國道公路警察局第三大隊交通組長賴協駿表示，3.5噸貨車上國道不須強制過磅，超過3.5噸行經過磅站則須過磅，若未依規定過磅或不聽從警方指揮過磅，依《道路交通管理處罰條例》可處9萬元罰鍰，貨物超載可處1萬元罰鍰，超載10公噸以下每公噸再加罰1000元。台中市警局交通大隊事故處理組長蘇梓見表示，貨車超載會造成車輛重心提高，過彎時側翻的風險提高，車子整個變重，也會導致煞車距離增長、造成煞車失靈，而輪胎負荷過重，也容易引起爆胎或變形，危害行車安全。此外，蘇梓見說，貨車超載行經上坡路段可能因車重開不快，影響交通順暢，也可能會壓壞路面，可說百害而無一利，現行法令對超載處罰相當重，呼籲運將及運輸業者勿以身試法。台中市勞工局勞動基準科長黃麗芬表示，勞工有權不簽預扣薪資的同意書，若是被迫簽下同意書，員工可檢具證據向勞工局申訴，依《勞動基準法》規定，雇主將被處以9萬至45萬元罰鍰，至於公司在員工離職後收到違規罰單的問題，應與勞工另訂罰款支付協議書，以避免爭議。（鮮明／台中報導）>>加入蘋果日報粉絲團94即時94狂！
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這間公司就是上次搞飛機的同一間公司
這樣的對待員工
還有沒有天良？
