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機車族是保齡球瓶?

http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1942800
聯結車剎車不及 5輛汽機車如保齡球被撞倒



每每看到又有停等紅綠燈的汽機車,被後方不管是疲勞駕駛、吸毒恍神、煞車失靈、超速酒駕...等等千百種原因,當保齡球撞的新聞,心裡面就一陣說不出的難過,

又多了一個甚至幾個破碎家庭!
多少人因此而要承受終身的痛苦?

這其中廣大的機車族,又最為弱勢,騎乘機車的又經常是有著大好前程、青春的年輕人!

多年前紅綠燈"機車停等區"開始設置時,我就擔心有這樣的結果...

是不是已經到了該檢討這"機車停等區", 是否合適? 是否該修改的時候了?
2017-04-16 14:09 發佈
機車因為體積小,紅燈時容易鑽到車陣的最前方,風險真的比較大。
大家不論騎車或開車真的要特別小心,為了自己也為了別人。

jimbolch wrote:
http://m.ltn...(恕刪)


若是這樣
連機車待轉區都要一併檢討
接著
機車進入快車道與左轉造成的事故又會造成其他問題.....

utubetcl wrote:
若是這樣連機車待轉區...(恕刪)


這位大大說得沒錯,這樣看來"機車待轉區"的設置,也該一併檢討; 不過,我們都不是專家,我們納了稅遵守了法律,選出了一堆官員,不就是希望他們來解決問題的嗎?
否則,一堆政府官員出國考察的意義在哪裡?
我們絕不希望將來看到有一則新聞:
"死了一個高官的兒子之後" 的交通設施檢討文。
jimbolch wrote:
http://m.ltn...(恕刪)

停紅燈
機車停靠右邊
別老鑽到最前面等被撞
以能踏人行道距離最佳
最差還有人行道空間可逃

utubetcl wrote:
連機車待轉區都要一併檢討

機車多到沒地方塞
待撞區設在那都一樣危險
自己能停右邊就盡量停右邊
jimbolch wrote:
http://m.ltn...多年前紅綠燈"機車停等區"開始設置時,我就擔心有這樣的結果...

是不是已經到了該檢討這"機車停等區", 是否合適? 是否該修改的時候了?
(恕刪)


這是意外誰躲得掉?只能看誰的八字輕了,我外出也是九成五用機車,聽你把停等區說得這麼危險,你覺得應該要怎麼修改才不會被撞?純粹是想聽閣下高見而已.
機車靠右停等,遇到貨車煞車失靈的,也是選擇靠右擦撞減速,也是GG


唯有機車停等區最前面,還有機會加油門烙跑
謝謝指教~~~~~ 無敵金句,可用於回答任何提問,瞬間讓提問者頓時語塞,就算是辨論冠軍也傷不了你
機車數量太多了,多到已經回不去,神仙也沒法解決這個問題

其他先進國家哪有像台灣機車使用量這麼高?

以鄰近香港為例,在馬路上看到機車很少

他們除了考機車駕照難若登天

機車跟一般汽車的路權完全一樣

也就是沒有靠慢車道的問題

機車就直接騎在行車線中央,不是機車跟著汽車屁股
就是汽車跟著機車屁股

倘若機車要超車,跟汽車規定完全一樣

汽車嫌前方機車慢也不能叭前方機車,有本事就切線超車

所以在台灣的機車常發生的意外,在香港完全沒有這方面的問題

沒有靠右/左慢車道,又怎會被轉彎的大車撞到慢車道要直走的機車?
(他們方向不同,方向盤是在右邊)
aopen168 wrote:
這是意外誰躲得掉?只...(恕刪)


感謝這位大大的指教,您說得好極了!
出門在外就看誰運氣好誰、運氣背,
倒楣的碰到了,可能這一輩子就毀了!
運氣好的, 就關關難過關關過!
祝福我們台灣人,人人福星高照!

至於高見,生性駑鈍,版上能人這麼多,相信會有很多好方法。
大車撞小車,全世界都有,跟機車何干?
在美國學校讀書,沒事有人拿槍進校園亂掃
你希望機車多,還是機槍多比較好???
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