2017-03-17 23:18聯合報 記者喻文玟／台中報導
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公車亭設反了嗎？人行道太小，不能設公車亭？台中市去年起建置「反向式候車亭」，交通局長王義川說，能使用最少的人行道空間，既有的通行無障礙，還能讓公車族避雨，一舉兩得，目前已經建置21座，將增設至200座。
交通局表示反向公車亭並非台中首創，台北市2015年就有建置，但因有設置椅子，等車面對騎樓被詬病，台中參考國、內外的設計改進，只有雨遮，不設置座位，價格一座25萬到30萬之間，傳統公車亭價格30萬40萬之間。
交通局長王義川表示，反向公車亭柱子臨路面，目前12座設置點，都是原本無法設公車站的路段，兼顧為公車族擋風遮雨。
有民眾擔心，有玻璃擋住，輪椅族不方便上下車。公車族謝先生說，台灣不適合反向公車亭，因為台灣的公車是招手才停，為了要看車有沒有來，也是常常要探頭出去，或是乾脆跑到候車亭外面，在反向亭內招手，公車司機根本看不到。
王義川表示，「反向公車亭」臨路面寬度2.4公尺，只有1.2公尺有玻璃檔著，輪椅族通行沒問題。「反向公車亭」設計以乘客角度出發，可以遮風、擋雨、看得到車為主，乘客要乘車一定要招手，左側是透明玻璃，招手司機應該都看得到，不會因為公車亭反向而有影響。
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哎，看到這個時有些傻眼，
"在人行道招手，公車司機應該看得到"，
最好事實是如此，
只要路邊停車的車子是貨車時，
別說司機看不到，要搭車的人也看不到公車動態，
通常還是要站到馬路上看有沒有車，
這種點子究竟是怎麼想的?
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