台中捷運要營運多久才能賺錢
高捷公司今天說，經過8年戮力經營，去年大有進帳，拚出真盈餘，也讓預計民國106年達成轉虧為盈的財務目標，提前於105年達成。
高捷說，8年前平均日運量從一開始通車11萬人次，至105年已到17.2萬人次，在多角化經營及同仁齊心努力下，105年度自結總體綜合損益為盈餘新台幣7400萬元，確實數字仍須經會計師查核完竣並送董事會通過為主。
高捷指出，105年轉虧為盈的關鍵源自運量、多角化經營及附屬事業。多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位及觀光活動推廣，成功帶來運量；高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件及三大機廠土地開發案等綜合成效，讓105年總體綜合損益為盈餘達到7400萬元。
高捷表示，展望106年營運目標，高捷公司將加速開發北機廠及大寮機廠並持續推出優質運輸及行銷活動，吸引民眾樂於且習慣使用高捷從事日常活動，除擴大運量利基市場，更積極尋求委託營運業務或異業合作等契機，讓高捷成為高雄市民值得信賴的指標企業。
每天漲停板 wrote:
台中捷運要營運多久...(恕刪)
這些年來怎麼常常聽到高捷轉虧為盈新聞 ....
高捷轉虧為盈 公辦民營賺3600萬 2014年9月29日
高捷轉虧為盈 至11月止獲利8千萬2015/12/16
高雄捷運從九十七年通車營運以來，運量始終不如預期，高捷公司一百億元的資本額至今累計虧損達九十億元，預計今年七月淨值為零，隨時有破產危機。高市府從去年九月即與高捷公司展開修約協調，進行「損害控管」。
高市議會下週將召開定期大會，市府捷運局遞交提案，擬以修約方式提前移轉高捷公司機電資產共兩百六十三億元，列入「高雄大眾捷運系統土地開發基金」，所需經費一百七十三億元則由市府舉債支應。上述修約及預算需經議會同意。
除了機電資產提前移轉外，高捷公司擬增資十五億元，以改善財務結構。
高捷公司透露，雖然捷運運量逐年成長，但因為需逐月攤提折舊、利息、權利金等費用，致使帳面產生鉅額虧損，為確保永續經營，這個方案是現階段最佳策略。
根據評估，若機電資產及債務提前移轉給市府，高捷公司可望在四年內達成損益平衡。若修約失敗，高捷公司一旦宣布破產，高市府依合約必須鑑價收購所有捷運設備，以市府目前財政狀況恐難負擔。
為了爭取議會支持相關計畫，捷運局長陳存永及高捷公司董事長郝建生兩人開始密集遊說議員。目前朝野議員對於市府是否與高捷公司修約仍存有重大歧見，議會傾向召開專案報告討論。
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先把兩百六十三億的 機電攤提成本/負債 轉嫁給高雄市政府
然後三年後說轉虧為盈.
也就是說,在固定成本為0的狀況之下,
光是變動成本就讓高捷要三年才能弭平..
是騙人不懂簡單的財務概念嗎??
高雄捷運終於賺錢了! 提前一年完成盈餘獲利目標
高捷營運8年終於賺錢了！提前一年完成盈餘獲利目標，高雄捷運公司董事長郝建生13日於尾牙時宣布，去年一整年平均日運量比前年成長約4.2%，提升至17.2萬，加上開發事業有成，去年度會計結算首度出現「真」盈餘，不靠平準基金挹注就有約7400萬元盈餘。
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