台版Uber來了,在大城市可行嗎?

交通部昨（25）日公告多元計程車方案，合法的計程車業者都可向當地縣市政府提出營運申請，獲准後就可有不同的服務模式、車隊和費率，而且載客一律以網路App方式叫車，與Uber現行營運模式極為相似。台灣合法版的「Uber」最快可望明年1月上路。

交通部昨天公告修正汽車運輸業管理規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法、汽車運輸業審核細則，並自發布日後三天起施行，所有合法的計程車業者，都可依相關規定向當地縣市政府提出營運許可申請。

交通部官員表示，推動多元化計程車方案，是讓業者可多一種不同的經營方式，亦即針對不同的客群做不同的規劃營運模式，讓乘客多一種選擇。過去規定計程車車身一律要漆成黃色，但現在禁止漆成黃色，且車頂不掛「出租汽車」的牌子，業者可以選用四門以上的廂型車、休旅車，甚至也可以針對高階商務客使用雙B高級轎車，因採用高級轎車載客，費用可以高一些。

官員說，為與一般計程車區隔，多元計程車方案規定車輛不得在街上隨機載客，只能接受預約、App叫車或於指定地點排班，乘客上網預約時就可知道車型、駕駛人姓名及照片和預估車資等各種資訊，而付費時因剛上路，同意以現金或信用卡支付，但未來都要採電子支付方式。

該方案有所謂的「退場機制」，亦即乘客搭乘後，可以對搭乘的服務進行評鑑，若評鑑結果不佳，計程車行需對駕駛進行訓練，如果還是無法符合要求，就會要求不得經營該項業務。為對車行做定期評鑑，交通部將建議地方政府審核其營運時，給一個期限，期限屆滿前須接受評鑑，評鑑合格始可繼續經營，以確保服務品質。

官員認為，業者可對於不同客群，規劃設計各式營運模式，而且費率是開放業者自訂的，對合法業者而言是一項新的業務。