中國網約車即將合法化11/01起實施


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160728/917306/

中國網約車即將合法化 11/01起實施

中國醞釀2年之久的計程車改革及網約車新政方案,今揭開面紗,《人民日報》證實,其中最令人關注的網約車合法地位獲得明確,滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車,從事運營。此外,鼓勵私人小客車合乘。新措施於11月1日起實施。不過,網友看法不一,有人表示:「計程車死期已到!」、「希望是真便利,而不是向稅看。」、「這就是進步,打破了壟斷,方便了民眾。」、「太好了,哥的奔馳(賓士)S600可以暢行無阻的出去拉妹子了!」(大陸中心/綜合外電報導)

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大陸竟然把這個合法化了, 這可算是走在世界前頭了....
突然覺得大陸政府在許多方面都比台灣不守舊、務實啊
2016-07-28 16:26 發佈
大陸有多少人在做滴滴阿,台灣能比嗎?

滴滴市值多少了,你知道嗎?更何況uber一直砸錢進中國

有這種壓力才會有這種速度啦




view0828 wrote:
http://www...(恕刪)


中國的出租車行,非常的黑而且是完全壟斷行業,簡直就跟舊社會壓迫佃農的地主沒兩樣。

台灣早期也是如此...不過台灣很早就開放了,所以這點倒不必妄自菲薄...

其實最簡單最正規的作法,是完全開放個體出租車,取消車行制度,統一由政府管理課稅,而不是開放網約車,

不過這個會動到太多既得利益者,去查查車行的背後老闆都是些什麼背景就知道了,所以不是說改就改的,

只好繞個彎路,曲線救國罷了...
挺不錯的
不然常在大陸坐滴滴 (都是大陸友人用手機叫車子來的)
我們坐的都有點怕

網約車挺適合大陸的
大陸地方大
的士車難叫 (尤其是大都市)

有網約車超級方便的 (如果不出事的話)

Agripina wrote:
台灣早期也是如此...不過台灣很早就開放了,所以這點倒不必妄自菲薄...
其實最簡單最正規的作法,是完全開放個體出租車,取消車行制度,統一由政府管理課稅,而不是開放網約車,
不過這個會動到太多既得利益者,去查查車行的背後老闆都是些什麼背景就知道了,所以不是說改就改的,
只好繞個彎路,曲線救國罷了...


三言二語就把重點說出來
比那些爭uber為何還不合法化
狀況外的
大哥您可是內行人啊

Agripina wrote:
中國的出租車行,非...(恕刪)


大陸出租車 也招網約車的...

Agripina wrote:
中國的出租車行,非...(恕刪)


這怎麼算是曲線救國了?
出租車是傳統行業,網約車是新的經濟形式,根本就是兩個東西。網約車是新的共享經濟形式,中央政府一貫都是鼓勵共享經濟鼓勵創新的。之前出租車司機每個月要交幾千元的份子錢,給出租車公司,司機為了賺回份子錢,經常會挑客,宰客,不打表,這個地方不去那個地方不去。出租車司機的份子錢很大一部分又進了地方政府的口袋,網約車的出現當然動了他們的蛋糕了。網約車現在已法律的形式合法化了,下來就是倒逼出租車公司和地方政府改革而已了。

網約車和出租車的關係和網店和實體店的關係很像的。

夕陽流轉 wrote:
這怎麼算是曲線救國...(恕刪)


你講了半天,不就是在說明出租車公司根本沒有存在的必要嗎?

既然一個賺取暴利且沒有必要存在的東西,為什麼不乾脆取消了?

用車行的收入挹注地方政府這種理由,實在太瞎太薄弱了...

如果開放個體,並把出租車的管轄權交由地方政府管理,統一收稅,地方政府還是一樣能有收入啊。

而且少了出租車公司這一層,搞不好地方政府收的更多...

其實說穿了就是出租車公司的壟斷,讓極少入人可以獲取高額的利潤,而這些人是什麼背景成分大家都心知肚明...

更何況,個體跟網約車兩者根本是沒有衝突的,

只要有利潤,就算開放個體還是會有類似滴滴或uber這類的公司存在,而他們的獲利來源就是收取服務費與廣告,

這樣不但單純,也不需要再因為什麼新模式又衍生出一堆「網約特許執照」....

一件很簡單的事情非要用這種曲折的方式去做,甚至引用網約車這些非正規軍去逼出租車公司改革,這不是曲線救國是什麼?

Agripina wrote:
你講了半天,不就是...(恕刪)


我可沒說出租車沒有存在的必要,我只說出租車由於是壟斷行業導致他們不去改革,所以很多地方做的不好。

另外我也沒覺得把出租車交給政府管理,政府會比出租車公司管理的更好,中國經常說簡政放權,把市場做的東西交給市場來做,政府做好監督就行了,而不是政府自己攥在手裡,中國連鐵道部都由政府部門變成了企業,出租車政府更沒有理由讓政府進行管理。

網約車這個東西好處大家都知道,主要的阻力無非也就是地方政府的既得利益者,然後拿一些網約車的問題來否定網約車本身。地方政府每年都必須完成中央的GDP任務,還要上繳一部分收入,迫於這些壓力因此經常會干出一些殺雞取卵的事。

網約車是中國移動互聯網不斷發展催生出來的新事物,不是政府搬出來壓制出租車公司的。
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