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4人搭小黃 市府到內湖75元

中國時報【黃意涵╱台北報導】
交通局為改善內湖交通,這次也推出「計程車共乘」計畫,並將常態性辦理,規畫起迄點為捷運市政府站、港墘站,原本上班尖峰時間搭計程車跳錶要價250元,共乘每人最低70元,幾乎只要一個便當的錢,就可以從捷運市政府站搭小黃去內湖上班。
交通局說,計程車共乘點有兩處,分別為上午7時至9時在捷運市政府站3號出口發車、下午5時至7時在捷運港墘站2號出口發車,自市政府站出發後,行經基隆路、正氣橋、堤頂大道、港墘路、洲子街、內湖路一段,最後到達港墘站。
共乘人數越多越省!公運處官員透露,收費分為2人、3人及4人以上共乘模式,若2人共乘,每人125元;若3人共乘,每人90元;若4人共乘,每人75元。如果5人以上搭乘WISH車款,坐在第三排者只要70元。
該共乘路線將由台灣大車隊經營,企劃部經理黃韋寰表示,從市政府站搭小黃到港墘站,尖峰時跳錶恐超過250元,共乘後每個人付的車費相對更省。初期將調度市府轉運站的計程車提供共乘服務,以人頭計費,每位乘客下車前可選擇用現金、刷卡或第三方支付等方式付費,且只要鄰近公司,也能隨時下車,不一定得到港墘站。
小黃族張小姐說,如果市府可以保證安全就會嘗試,不過如果交通還是塞車,搭計程車也不會比較快。上班擠捷運的黃小姐表示,九份等地也有人共乘計程車,民眾應已逐漸習慣共乘模式。


市府坐到內湖科學園區就要280.....

我老婆之前坐兩次小黃
從 信義敦化路口坐到港墘路 就坐了350
從 信義敦化路口坐到基湖路 就坐了440



通通被繞路

後來叫他坐uber
從 信義敦化路口坐到基湖路 只要120 - 180(加成)




2016-07-21 15:16 發佈

23015432 wrote:
交通局為改善內湖交通,這次也推出「計程車共乘」計畫,並將常態性辦理,規畫起迄點為捷運市政府站、港墘站,原本上班尖峰時間搭計程車跳錶要價250元,共乘每人最低70元,幾乎只要一個便當的錢,就可以從捷運市政府站搭小黃去內湖上班。...(恕刪)


老實說這個政策真的有夠白癡, 車已經夠多了, 還鼓勵更多人開車進來?
計程車司機又不住內湖, 進了內湖又要再開出去, 等於同一時間多兩次塞的機會.
^^A 請多多指教~
23015432 wrote:
原本上班尖峰時間搭計程車跳錶要價250元
公運處官員透露,收費分為2人、3人及4人以上共乘模式,若2人共乘,每人125元;
若3人共乘,每人90元;若4人共乘,每人75元。...(恕刪)


真貼心,負重加價都算上去了
跳錶假設是250元,路上攔一台,4人一起搭也是250
不要說得先要共乘點集合,價錢方面你市府的4人就變成300???
還有即然人都在市府站了,就坐捷運不就好了,時間能撐控,便宜又不塞車
再不然搭市府<>內科專車也才15元

網路上不少共乘訊息,自己找不但便宜而且還在家附近
老實說柯P對於計程車司機的優惠挺多的

大概是柯P的大眾運輸只懂計程車這個選項吧
157

為什麼是"台灣大車隊"獨家經營?

說好的透明公開呢?
sun911 wrote:
真貼心,負重加價都算上去了
跳錶假設是250元,路上攔一台,4人一起搭也是250
不要說得先要共乘點集合,價錢方面你市府的4人就變成300???


收費分為2人、3人及4人以上共乘模式,若2人共乘,每人125元;若3人共乘,每人90元;若4人共乘,每人75元。如果5人以上搭乘WISH車款,坐在第三排者只要70元。

2人250
3人270
4人300
看樣子是鼓勵計程車司機多載點客戶
人越多,乘客負擔也比較少,
不過車子那麼多情況下,
會改善多少?
真是頭腦有洞

開車上下班的根本沒差 好啦 現在原本做捷運的通通搭小黃進來了

菜鳥一名 希望各位前輩多多指教

23015432 wrote:
中國時報【黃意涵╱...交通局為改善內湖交通,這次也推出「計程車共乘」計畫,並將常態性辦理,規畫起迄點為捷運市政府站、港墘站,原本上班尖峰時間搭計程車跳錶要價250元,共乘每人最低70元,幾乎只要一個便當的錢,就可以從捷運市政府站搭小黃去內湖上班。

共乘制的構想是不錯,可是在上、下班的尖峰時間,
基隆路(平面或地下道)→堤頂大道→港墘路一定會塞車,
到時候會不會塞車變得更嚴重?
別傻了

內科上下班塞車是無解的

除了封城或收類似入城費外

沒有任何任何的解法


內科裡面多少個車位? 緊鄰一高南北雙向 + 環東 銜接北市又靠提頂

沒有任何辦法可以解決塞車問題,連改善都困難


大家知道內科的塞車問題已經"改善"幾年了嗎? 至少八年了

越改善,廠商駐進越多,車流量越多

23015432 wrote:
中國時報【黃意涵╱...(恕刪)

有現成的不用
只需要跟高速公路一樣做高乘載管制
就行了
民眾自認為錢多就是爺的
就當打賞小費
繳600進出內湖
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