這二天看了巴士火燒的新聞..心中一直在想..如果真的發生在二個孩子的爸我自己身上..
能全身而退嗎？ 縱使自己接收那麼多急難第一時間反應自救的資訊！！
於是我上網找了一些擊破器使用方式的影片..想復習一下使用步驟，無意中發現台灣某廠商的demo影片
覺得設計的非常合理，看完覺得台灣應該要規定全台巴士、公車起碼一車玻璃裝個二、三個，或乾脆全裝！
大家覺得呢？
是光頭不是禿頭 wrote:
這個看來比較不同，...(恕刪)
四川成都2013年的舊聞：
啟動這一破玻裝置，車上配備有一個主控制器及兩個副控制器。主控制器位于駕駛室左側的扶手位置，而另外兩個副控制器位于車身中部的車頂位置。 “主控制器按下后，可以同時啟動四個破玻裝置，擊碎四扇玻璃車窗。一個副控制，可以同時啟動兩個破玻裝置，擊碎兩扇車窗。”據楊林介紹，“主控制器是由駕駛員控制，所有駕駛員都會進行相應的使用培訓。”
破玻裝置的副控制器，外形為長方形，體積也差不多拳頭大小。左邊有一塊黑色的塑料保護蓋，上面寫有“破玻開關”的字樣，還用一張白底黑字的小封條封上。“出現緊急情況時，乘客可以將封條撕開，打開黑色塑料翻蓋，摁下紅色的開關，就能啟動破玻裝置。”楊林呼吁，在非緊急情況下，請市民千萬不要出于好奇，而隨意啟動破玻裝置。
破窗神器只要0.1秒 鋼化玻璃車窗碎成蜘蛛網
今日，記者也聯系到了生產該破玻逃生裝置的四川華川工業有限公司的銷售部部長李成。據李成介紹，該破玻逃生裝置在廈門BRT事件之后，也被廈門BRT引進使用。
該破玻逃生裝置的原理是，通過一個控制器對破玻原件，產生一個局部高壓氣體，推動撞針擊碎玻璃車窗。“這個過程僅僅需要0.1秒，車窗玻璃就會被擊碎成蜘蛛網狀。”李成說，破玻逃生裝置與傳統的安全錘相比，更加的可靠高效。
據李成介紹，他們曾專門做過實驗，如果是沒有使用過安全錘的成年男性，很有可能因為使用方法不當，導致無法擊碎車窗玻璃的情況出現。“更不用說，老弱病殘孕等力氣較小的乘客。”李成分析，“而且一般緊急情況下，人會比較慌亂，也可能導致無法用安全錘擊碎車窗。”
此外，李成介紹，破玻逃生裝置具有防水、防火的特點。“我們曾經把破玻裝置的控制器，浸泡在水中，也能將破玻逃生裝置啟動。”
pittkinu wrote:
這個看起來還是需要...(恕刪)
那如果是这个呢? 其中一个乘客正好有这个，是不是能救很多人。
https://www.amazon.com/resqme-Seatbelt-Breaker-KeyChain-8-3-Inch/dp/B000IDUW5C?ie=UTF8&camp=1789&creative=390957&creativeASIN=B000IDUW5C&linkCode=as2&redirect=true&ref_=as_li_ss_tl&tag=sn1111-20
總之，這次的火燒車事件不用去管有沒有擊破器，因為擊破器沒有用，應該要去追究逃生門為什麼打不開，為什麼加裝了不好開的暗鎖?
另外一提，對於強化玻璃和膠合玻璃的特性和破壞方式，瑞士刀大廠Victorinox有一段介紹影片，可以參考看看:
敗家不歸路, 越走越恐怖
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