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台灣勞動權超英趕美、交通時間算入工時全球獨步

台灣南波萬!華航罷工落幕,網路上瘋傳「亞洲空服員報到地點及薪資比較」,其中華航空服員不只能松山報到,月薪80-90K不只慘電長榮空姐,也超前國泰及全日空。

這張「台灣勞動權超英趕美、交通時間算入工時全球獨步」的網傳圖說,詳細列載全日空、國泰、新航、阿聯酋、荷航、美航及聯合航空的報到地點,不是機場就是鄰近機場的企業總部,台灣的長榮、復興及遠航也是。

華航則「一國兩制」,除空服員在松山園區報到,交通時間納入工時外,包括機師、內勤及地勤都是桃園報到。

薪資方面,相較於台灣平均薪資33K,華航空服員可領到80-90K,長榮空姐只有53-60K。國泰、全日空、澳門航空及新航雖能跟華航比,但空服員薪資頂多較當地平均薪資多出20%,華航空服員則是台灣平均薪資的2.4倍。

這張圖一傳出,不少網友大讚「台灣之光」,華航空服員待遇簡直亞洲完勝,「超好der,能不去考嗎?」也希望其他行業都能有這樣的水準,逐步提高台灣整體薪資。

台灣勞動權超英趕美、交通時間算入工時全球獨步

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發出來給大家讚嘆一下,並提醒 22K ~ 32K,不要忘了爭取自己的權利。
2016-06-27 2:35 發佈

求仁得仁 wrote:
台灣南波萬!華航罷...(恕刪)
華航前幾任主管努力,新任董座何德何能半天付之流水?
求仁得仁 wrote:
台灣南波萬!華航罷工...(恕刪)


不講華航

以網傳的這張圖的資料

長榮的薪資就已經獨步全球了 (空姐薪資 vs 台灣平均薪資)

所以是長榮領很多,華航領更多一點

或者是 。。。。
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~

求仁得仁 wrote:
台灣南波萬!華航罷...(恕刪)


這張又是傳說中的懶人包嗎?
真正情況是阿聯酋 > 國泰 > 華航

以我自己經驗來看,在阿聯酋的收入是比國泰來的高一些,約為台幣一萬多~二萬左右。但即便如此,在國泰的薪水平均來說已經比台灣的航空公司組員高,最要命的是在開銷~~~因為在阿聯酋可以真的省很多!!

國泰空姐分享文
台灣2014年平均薪資是4.73萬(GDP22000美),為什麼故意降低台灣的平均薪資亂編成3.3萬(這數據與主計處資料差距極大),用假數據來對比華航有多爽?其心可議啊
我想知道來源?真的很惡意!企圖想把爭取權利的空姐轉成被攻擊的目標嗎?

台灣經常有人刻意亂編一些懶人包來帶風向,其心態可議,為什麼都沒有人去追究來源?到底是誰這麼惡意?記者呢?你們要不要去查一下?

jinlin wrote:
台灣2014年平均...(恕刪)


平均薪資跟實際上有一樣嗎?
以前講平均薪資不是很多人會用老爸老媽平均有一顆蛋蛋來比喻嗎?

asdtw wrote:
平均薪資跟實際上有...(恕刪)

那圖表上其他國家難道不是用"平均薪資"嗎?其他國家的父母平均有二顆蛋?

如果其他國家純粹是以GPD來計算(把其他收入也計入)我看了一下,該圖對其他國的算法是直接用GPD來除的,那麼這張表台灣的平均收入應該也要用同樣的方式來計算才對(以同樣的算法台灣平均收入約6萬)

很顯然,畫這張圖的人心態真的有問題.刻意用假數據在帶風向,


jinlin wrote:
台灣2014年平均薪資是4.73萬(GDP22000美),為什麼故意降低台灣的平均薪資亂編成3.3萬(這數據與主計處資料差距極大),用假數據來對比華航有多爽?其心可議啊
我想知道來源?真的很惡意!企圖想把爭取權利的空姐轉成被攻擊的目標嗎?

台灣經常有人刻意亂編一些懶人包來帶風向,其心態可議,為什麼都沒有人去追究來源?到底是誰這麼惡意?記者呢?你們要不要去查一下?


而且各國空服員薪水應該與各國飛機票價比吧!
台灣人薪水低所以坐飛機比較便宜?
不管平均薪資如何,交通時間算入工時,確實獨步全球!
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