拆除專長市長這樣表示:「去年8月曾指出,考量台北市陸橋、地下道使用率低,將在半年內進行專案評估,106年底前會全部拆除,共有59座陸橋、34座地下道要進行存廢評估,若全數拆除經費大約2億元」。台北市工務局副局長黃治峯表示,經當地里長、學校及居民提出建議,由工務局派人會勘後初步有共識,認為目前橋底已劃設斑馬線,加上天橋、地下道等設施對於殘障者相對不友善,因此決定試辦封閉3週。黃治峯說,民國105年度其他陸橋拆除預算新台幣3500萬已經在市議會通過,若基隆、信義路口陸橋封閉試辦成功,預算會編進106年度預算,因此最快明年(106年)才會拆除。
胖子是柯粉 wrote:靠!!!心裡只有XXX...(恕刪) 呵呵你也只能心裡XXX還能怎樣? 我常常紅燈第一台, 看到綠燈準備右轉, 要先等待行人過馬路嘛: 滑手機的滑手機, 手牽手含情脈脈慢慢晃的慢慢晃, 等到倒數十秒又要紅燈了終於可以轉了, 突然又殺出一台腳踏車搶過....; 又或者是類似狀況, 我因為是紅燈第二第三台還來不及右轉又變紅燈了....
我覺得封橋評估對交通的影響來決定是否拆橋非常合理,但是為什麼不封路只能走天橋看看對交通是否有明顯改善再評估那種方案合適呢?我知道有些人走天橋是困難的,那可以規定天橋下的馬路只能給不方便的人走啊…行人不一定最大,道路的禮讓是要互相的…每次經過基隆路口,看到每個紅燈大概只能三五台綠燈右轉就覺得這個禮讓行人造成後面交通塞車的概念非常有病…
diba.qiu wrote:市長大人不開車, ...(恕刪) diba.qiu wrote:呵呵你也只能心裡XXX...(恕刪) diba.qiu wrote:我有遇過自己第二台卻...(恕刪) 台北市我印象中忠孝東路右轉基隆路往松山內湖方向塞最長,尤其是上下班時間,雖然綠燈是夠久,不過行人真的也特多