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見微知著, 韓國人的民族性 & 他們的成功

看到下面這篇,有感而發:

宋慧喬有骨氣 拒接鉅額三菱汽車廣告


他們自己人挺自己國家, 國家企業也挺自己人,
現代汽車已是世界第5大車廠,不得不承認,真厲害

之前就有聽過在美國有幫派鬧事,
就唯獨不會去惹韓國人的地盤(聽說是不敢), 就是因為他們的團結,
所以結果感想就是我的標題 :見微知著, 韓國人的民族性 & 他們的成功

當然, 成功不會只有這個因素,要深入研究其它要素,去作學術研究吧....

要說什麼韓國人什麼足球場上髒,什麼企業的髒手段,就免了(我也耳聞,也了解), 我這篇只看,只學習人家優點.....



////更新1////
感謝 PC故障中 兄 提出我邏輯上的謬誤,

一個國家的有錢人開進口車,這是社會學 (往上層移動)

一個國家的大眾 開平價車, 這是經濟學 (看CP值)

我是認為,對我來說車子是 社會學 + 經濟學, 每個人的比例不同

////更新2////
可能 Shinobi450 您的修為比較能放下,
很多人大概都還做不到, 您所謂的 ”歷史包袱”
我有耳聞, 如果談到希特勒 在二戰對猶太人做的事,
有些德國人是會覺得 “很丟臉”
我還求證過, 曾問一個英國人(50多歲)
(混血:爸爸英國,媽媽德國, 但在英國長大,標準英國人)

問他是否有 “德國人覺得很丟臉的” 的情況,
他的回應據他所知是有的, 但, 他自己還好, 因為他是英國人,

但是, 相信還是有很多德國人跟您一樣, 修為是比較能放下的
2016-04-12 9:44 發佈
小宋不代言三菱
是因為有國族問題,所以不願意幫三菱代言
她不接三菱的生意也不等於挺韓國品牌

韓劇裡面,有錢人都是開高價進口車來表示身分地位
實際上,加入WTO後,進口車在韓國的市佔率是年年高升,如入無人之地
過去韓國滿街韓國車,那是韓國人的無奈
現在有得選了
韓國人有能力的也是愛開進口車

不要再以訛傳訛說啥韓國人民族性就是挺自家品牌

進口車銷售快速成長,致現代汽車韓國國內市占率呈現下降

富人求新穎 歐洲豪華車廠 強攻韓國
見微知著, 韓國人的民族性 & 他們的成功
水能載舟,也能煮粥。

韓國人的民族性成就了現在,但扭曲的社會資源分配,種下以後可能失敗的因子。

只有幾間大財團掌握國家90%的資源,賴以成功的資源集中巨大化,當產業重大轉變時,失敗也會是因為太巨大無法轉身反應。

看看現在三星手機產業面對的困境,用來擊敗對手的一條龍結構,在手機下滑市場趨勢下,虧損也會是一條龍。
JoJoLife wrote:
看到下面這篇,有感...
(恕刪)
網品資訊相當透明,已不在是以前較不發達半遮掩的年代.
任何事件牽扯民族性,其實只是牽托.
我們期待我們的朋友,我們的鄰居,及01下的網民有何作為?
自己家人可以聽您的時侯大概就可談民族性了!

個人認為應該在產品本質的進步或成長下研討,無論是那一國的產品.
產品質量進步及訂價策略或許有國家層次的幫忙,
人民所謂....挺,是很少的一部份,充其量就是"廣告",再加上一些偶而出現的這種標題文.
廣告可以讓您買一台品質不佳的車?無論廣告多好多美?
要禁得起市場考驗的!
消費糾紛最多的產業,一部份要怪國家政策,大部份是公司的問題.

我們的國家政策,我們的汽車產業,面對各國的產品,
是否該有何種策略來因應?
論本質論價格,消費者原理應理智所選.
買一台即使沒啥開每天也爽賞心的車
要買就買不來拉到,以利為最高原則.
挺,是要讓人有所挺,不是自欺欺人的挺.

說個大家可能都有的印象.
在品質/服務/價格有個平衡的公司.
GAMIN.

JoJoLife wrote:
看到下面這篇,有感...(恕刪)
不予置評
不能只看它好得一面
然後不好的 骯髒的就絕口不能提
啥道理
韓國人真的夠髒 小手段不會停的
無差
反正我絕不會買韓國的產品
呼應標題,要討論韓國人的民族性當然要看看過去發生過的事情,這個在01討論過很多次了
只舉幾個討論如下自己看
太多了其他請自己爬文

韓國車廠現代(Hyundai)與起亞(Kia)偷雞不著蝕把米,在汽車的油耗規格上作弊,欺騙美國政府與消費者說自己的產品比實際上更節省燃料,每加侖汽油里程數灌水了 1 到 2 英里,不僅誤導消費者相信他們的不實數據因而購買了它們的產品,更詐領美國政府的「空汙法」(Clean Air Act)下相關補助,東窗事發,美國環保部、司法部,以及加州空氣資源局(California Air Resources Board)介入調查,如今判決宣布,兩家韓廠將遭處以「空汙法」實行以來最高的罰金。
資料顯示,作弊相關的轎車與休旅車總共有 120 萬輛,兩家韓廠將罰款 1 億美元,此外,還必須繳付 5,000 萬美元費用,以避免未來再度作弊,而過去詐領的相關補助也都要全數退還美國,估計約 2 億美元,也就是說,總共要付出 3.5 億美元,合新台幣約將近 107 億。
賠償仍舊不到年營收 1%
另一方面,在 2013 年 12 月時,消費者對兩家車廠提起賠償要求,最後兩家車廠同意賠償消費者共 3.95 億美元,其中現代汽車的部分為 2.1 億美元,起亞為 1.85 億美元;再加上這次的 3.5 億美元,雙方總共要付出 7.45 億美元,約新台幣 227 億元的代價
原文:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=4464956

發表會 三星僱500假粉絲撐場
市佔大跌 槍手拿i6拍照 很諷刺
原文:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=4336348


韓國作弊史
南朝鮮在各項國際體育競賽中不斷的小動作也總是引起國際社會注意。以下僅列出涉及台灣之部分:
•1989年亞洲棒球錦標賽,由於之前比賽輸了日本,改變積分演算法將台日南朝鮮並列冠軍。
•1997年釜山東亞運,中華男籃隊以1分領先,南朝鮮隊隊員徐章勳終場前2秒鐘取得罰球機會,南朝鮮工作人員竟「不小心」將時間多調幾秒,經中華隊抗議後時間調回,最終由中華隊取得該屆冠軍。
•1998年東亞運,冠軍賽由台灣與南朝鮮兩隊爭奪,在中場結束前,南朝鮮仍落後,竟讓球場計時的碼表硬生生表演時間暫停,約有5分多鐘算是額外加賽。當中華隊發現抗議,裁判協議決定把時間在往後拉3分鐘繼續比,而中華隊在最後以一分險勝南朝鮮而獲得冠軍。
•2001年的世界電玩大賽,曾正成在預賽打勝南朝鮮第一AoC好手,南朝鮮裁判宣布比賽不算,要加賽一場,否則台灣以棄權論,不過最後仍由台灣團獲勝。
•2001年,在台灣主辦的亞洲盃自由車錦標賽,頒獎時間因故延後時,一名南朝鮮選手偷拿一面銅牌,事後工作人員追回這面獎牌。
•2002年釜山亞運跆拳道比賽,51公斤級選手吳燕妮在八強賽時和泰國選手對決,實力非常懸殊,南朝鮮裁判明顯偏袒的都不算分數,因此中華隊宣佈罷賽退場。同時朱木炎在南朝鮮跆拳道賽時,實施與世界總會在2002年7月起訂定新規則標準不同的規則,提高主審的自主判定。
•2006年8月,臺中市力行國小棒球隊,應邀到南朝鮮參加邀請賽,初賽3戰全勝,甚至以20:0提前第四局結束比賽,最後進入8強;最後南朝鮮以要把冠軍留在當地為理由,禁止力行少棒隊繼續比賽。
•2009年東亞運動會跆拳道比賽金牌戰,南朝鮮選手宋智勳在開賽僅17秒時直接以拳頭攻擊台灣選手曾敬翔的頸部,導致曾當場倒地緊急送醫,南朝鮮仲裁委 員作出爭議判決,片面將金牌頒給犯規的南朝鮮選手,引起觀賽的行政院政務委員曾志朗強烈抗議;隨後台灣教練團雖提出醫院「傷勢位於頸部及胸腔上方」的驗傷 證明,但仲裁委員仍維持原判。
•2010年廣州亞運跆拳道比賽引發的電子襪判罰爭議,台灣選手楊淑君首場出戰越南選手,在九比零的領先優勢下,於終場前12秒突遭南朝鮮裔菲律賓籍裁判 以「電子襪不符大會規定」為由,直接判定楊淑君失格。楊淚灑會場,教練團向大會抗議未被接受。賽後記者會,南朝鮮籍的世界跆拳道聯盟秘書長梁振錫與中國翻 譯人員刻意拒絕翻譯,台灣記者集體退席抗議。翌日,亞洲跆拳道聯盟以「Shocking Act of Deception by Chinese Taipei」(中華台北使用驚人騙術)指控楊淑君及台灣教練團耍詐,並威脅取消台灣日後參與跆拳道國際賽事的權利。此事件在台掀起反南朝鮮情緒,已有民 眾發起抵制南朝鮮貨、拒看南朝鮮劇,甚至連亞洲跆拳道跆盟官網均遭駭客入侵。各國媒體如BBC、CNN、法新社及美聯社等均高度關注該事件,而南朝鮮媒體 除大幅報導之外,亦要求在南朝鮮在台組織人員、觀光客及南朝鮮籍留學生謹言慎行。

原文:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=293&t=1878997


大家認同這樣的成功嗎?
PC故障中 wrote:
是因為有國族問題,所以不願意幫三菱代言
她不接三菱的生意也不等於挺韓國品牌
韓劇裡面,有錢人都是開高價進口車來表示身分地位
...........
現在有得選了
韓國人有能力的也是愛開進口車

是...(恕刪)


喔, 感謝 PC故障中 兄 提出我邏輯上的謬誤,

一個國家的有錢人開進口車,這是社會學 (往上層移動)

一個國家的大眾 開平價車, 這是經濟學 (看CP值)

我是認為,對我來說車子是 社會學 + 經濟學, 每個人的比例不同

/////
另, 韓國人 是不是算 "國族", 我就不清楚了,
國族 的 "經典", 定義上應是 德國希特勒算是極端例子
ysl63lv wrote:
不予置評
不能只看它好得一面
然後不好的 骯髒的就絕口不能提
.(恕刪)


Ys1631 兄,

川普有很多行為言論, 我不認同, 但我有收聽他演講,作生意的腦袋

--> 我只挑人的優點來學習

這樣了解了嗎?

要找韓國人狗屁倒灶的東西,
就像很多網友留言的, 很好找, Google 一大堆,


點進來就可以看到我不是韓迷,我是開日本車Subaru,
最近還想弄一台 Suzuki Skywave 250 來玩玩,
所以我的文章在打自己臉嗎?
當然不是, 我上面的重點是想說:"學人家優點"

要罵韓國, 交給各位大大了, 請
複製人 wrote:
網品資訊相當透明,已...(恕刪)


認同, 我導行就是用Garmin, 也用 太和工房,兩個都還指名用,

有前提的方式來挺自己國家商品,說的好,

我挺的前提是 "品質",

是否挺,我也會看自己國家商品有沒有挺自己國人
像是 Luxgen 有沒有挺台灣人,
我有注意到,有很多聰明的台灣人也在用自己的眼睛看,
(這裡是 現代車版,不多說啦)


我是覺得台灣人仇恨韓國的心態蠻特別的 歷史上韓國沒有佔領過台灣 也沒跟台灣宣戰過

台灣總統府倒是沿用日本殖民時代的建築物 可能喜歡被佔領的感覺吧
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