最近在臉書上，看到朋友分享了PTT一則文章給我，我知道多數人都認為老師的工作有寒暑假所以平時該多付出，但因老師這個行業平時的爭議口水就不少，為避免全部混為一談淪於口水對罵，導致樓歪掉被管妹回收，請大家先冷靜一下，就事論事，討論"導護"工作老師到底該不該站，剛好台中在吵這個議題，如果你是老師，你會不會去站?或希望政府做甚麼，好讓老師安心去站?
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虛線以下文章轉貼自PTT，Juhnhood (約翰虎)(但後面有些網友認為其中有些陳述判例不是皆如文中所言，所以大家看看就好，尤其文中顯有矛盾之處，既然引述1998年教育部所供實例，又為何第4點卻是2005年判例，顯有參雜，未必都是「校園法律實務」一書中案例，只是看了後面這麼多網友的意見，心中有一個疑問--老師站導護值勤吹哨、舉旗指揮交通，到底是不是違法?
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我來寫點真實案例來重申一下老師站導護的潛在危機一下(回應版上O大)
讓教育人員，不論你／我，都能在保護學童的情況下，注意到保護自己的權益
嫌文太長的話，可以直接跳到最後一段的結論
1998年教育部所提供「校園法律實務」一書中所提及之真實案例說明，摘要整理如下：
(1)導護老師因故未到場站崗，兩名學生被卡車撞死，家長一狀告進法院，因教師未到崗
位值勤與學生被撞死兩者間並無相當因果關係而獲判無罪。
(2)導護老師值勤時在場，但因疏忽致學生被車撞傷，同樣家長一狀告進法院，法院判定
這位導護老師應負刑法第二八四條第一項業務過失傷害責任。
(3)發生在南投縣，一位導護老師因吹哨不當致車輛撞傷人，當事人對車輛駕駛提起民事
訴訟，而該駕駛認為是導護老師吹哨不當造成，所以也告該名導護老師，結果法院裁定該
教師因非專業交管人員，未受過交通管制訓練也沒交通管制權，卻執行勤務，除需負民事
賠償四十萬元外，還判以刑法的業務過失傷害罪定罪。
(4)2005年9月16日，花蓮縣秀林鄉佳民國小導師站導護，余姓學生因被罰放學後在校內打
掃發生意外而右眼終身失明，家長控告導師，法院認為導師就算執勤，也需找教師替代監
督學生打掃之責，判處教師賠償193萬元(此案例經網友指正，被告對象為學校，且理由為疏失未託人看顧班上被留下打掃的學生)
(5)93年5月27日的判決，台中縣內有一名導師因要執行導護工作，離開教室，結果一名學
生不慎遭熱水燙傷腿部，家長怒告老師擅離工作崗位，這名老師被以業務過失起訴，一審
並判決有罪。
其判決理由是：「教師職責主要在照顧班級學生以確保其安全。」(進入法學資料檢索系統，未查到當天有相關資料，保留)
這些判決都已經成了未來的判例了。
也就是說，就連教育部自己所出的校園法律著作中，也隱約的告訴了所有教師：
(1)你只要在值勤的現場，出事了不管事情大或小，你都有法律責任，被告了一定都會賠
償，民事、刑事責任都要背。(經查證有些是到最後無罪的，不見得一定會賠，但是是有被告)
(2)你在現場值勤，更嚴重的其實是你真正的下去指揮交通，那就是標準的違法，因為政
府對於指揮交通有非常明確的規定，只有交警和交通勤務人員具有交通指揮權（因為他們
受過政府所認證的交通指揮訓練），只要有人不聽你指揮衝撞交通，導致學童受傷，你就
要負非常大的責任（請看案例3)
(3)你在值勤，不在班上，但是班上學生在你沒進教室的情況下嬉鬧出事，你照樣要負法
律責任，因為你的本職是學校內，而不是學校外（賠的還比外面值勤出事的多！）
(4)最好笑的是，找遍了網路和報章雜誌，全國唯一一個目前執導護出狀況沒被判刑的案
例居然是：沒去執勤。(經查證後，不只這一樁，有誇大了)
理由就是：法律上認定教師執勤屬校內內部行政管理問題，指揮交通不是教師該做的事情
（也不該做），沒去執勤是完全合法沒問題的。
我的意思並不是鼓吹老師們不要去執勤，我覺得早上學生一個一個進到校園內
對著導護老師，帶著笑容問早的那個畫面是很美的
確實現在社會家長的忙碌常常沒辦法送學生直接到校
所以老師們幫忙看照，那是情理上非常正常的事情（至少我這麼覺得）
但是在沒有法條做保護的情況下
我們是否不管是行政人員還是導師、專任，都要為我們自己的安全做好考量
讓全體教師都能在有保障的情況下，為學生、家長一起創造更好的學習環境。
燦爛陽光下的學童，上學跟老師們問早的那個笑靨是很美的畫面阿。
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如果讓老師去上交通執勤的研習，然後比照義交授與執勤的權力，會不會好一些?可是班上沒人顧的情況又要怎麼解決?大家集思廣益吧...因為後來有些討論針對作者引用判例失當而模糊焦點，希望討論儘量以如何使導護工作的適法性及學生在校安全性討論來聚焦解決之道，感謝...
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