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我們應該選擇甚麼樣的私人運輸機具?

davie1968
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樓主

2016-03-04 21:00

一直有人反對台北市區的自行車路網。
理由是壓縮到汽機車的道路導致塞車???
那要不要把人行道也改成汽機車道?

以下幾個目標都是各大都會都想要的：
無碳排、不排放廢氣、安靜、運輸效率最佳化、安全(事故傷亡率低)，低成本。

除了雙腿以外，符合現行交通法規的交通工具裡，
要選擇甚麼樣的私人運輸機具才能同時達成上述的目標?
現有可行的方案有哪些?

單車通勤是目前各大都會解決都市交通擁塞與空氣汙染的解方。
很高興台北市正在帶頭往前走。

或許這裡有人有更好的解方?願聞其詳，請提出來讓大家思考並討論~

2016-03-04 21:00 發佈

t3629655

t3629655
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2樓

2016-03-04 21:05

davie1968 wrote:
一直有人反對台北市...(恕刪)

------------------
以前大陸也作的很好，腳踏車多
我覺得坐地鐵最好，在地鐵不足之地以公車最好
腳踏車就免了

蔥油餅大叔

蔥油餅大叔
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3樓

2016-03-04 21:08

davie1968 wrote:
一直有人反對台北市...(恕刪)

怎麼你還在糾結這個阿…

台灣也曾經是腳踏車王國變成了路上會充滿了汽機車

這個轉變的關鍵點我覺得你最好在想一想

flybo

flybo
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4樓

2016-03-04 21:11

davie1968 wrote:
以下幾個目標都是各大都會都想要的：
無碳排、不排放廢氣、安靜、運輸效率最佳化、安全(事故傷亡率低)，低成本。
除了雙腿以外，符合現行交通法規的交通工具裡，
要選擇甚麼樣的私人運輸機具才能同時達成上述的目標?
現有可行的方案有哪些?

除了筋斗雲外想不到別的~

davie1968
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樓主

2016-03-04 21:14

t3629655 wrote:
在地鐵不足之地以公車最...(恕刪)

您離題囉~
地鐵、公車不屬於私人運輸機具。

蔥油餅大叔 wrote:
怎麼你還在糾結這個阿…
台灣也曾經是腳踏車王國變成了路上會充滿了汽機車
這個轉變的關鍵點我覺得你最好在想一想

我是糾結啊，
我開車的同事對我騎單車不塞車，低通勤成本，不需另上健身房還能保持BMI22更糾結~

十幾年前也曾是開車族，現在回不去了~

flybo wrote:
除了筋斗雲外想不到...(恕刪)

筋斗雲不合法規。也買不到啊，大哥~

蔥油餅大叔

蔥油餅大叔
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6樓

2016-03-04 21:18

davie1968 wrote:
您離題囉~地鐵、公...(恕刪)

所以我就說啦

你仔細參悟一下為什麼你自己可以騎單車別人為什麼不能騎單車

想通了你就懂了然後你就知道大眾運輸政策不能這樣搞的

想不通你上來跟版友在吵個10頁還是100頁也是同樣的結果

t3629655

t3629655
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7樓

2016-03-04 21:24

davie1968 wrote:
您離題囉~地鐵、公...(恕刪)

哪就是走路或機車了，騎車不穩速度不快又會造成下半身傷害
腳不好的又不能用，騎快剎車不好一樣可撞死人
無視紅綠灯的比例最高，路上最怕就是遇到騎腳踏車的幌來幌去
腳踏車如改為只能推著走不能騎就好一些

0921234960
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8樓

2016-03-04 21:25

flybo wrote:
除了筋斗雲外想不到...(恕刪)

還有任意門

robinking
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142分

9樓

2016-03-04 21:33

0921234960 wrote:
還有任意門

乾脆人人學這招好了

BADKING

BADKING
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1199分

10樓

2016-03-04 21:57

davie1968 wrote:
一直有人反對台北市...(恕刪)

發明智慧設備取代人類工作 , 人類不用上班.

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