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2016-02-04 02:54 聯合報 記者張世杰、邱瓊玉／台北報導
台北市主要幹道近日塞車嚴重。 聯合報資料照片
近來台北市交通已讓民眾苦不堪言，接著忠孝橋引道拆除工程將展開，交通局預估黑暗期要到今年十一月才能解除；但纜線地下化工程將於春節後上路，屆時忠孝橋工程加上纜線工程，長達九個月「黑風暴」席捲而來，民眾可能要做長期抗戰準備。
台北市長柯文哲上任後積極推動「天空計畫」，將台北市十五公尺幹道上的纜線全數地下化，還給民眾乾淨天際線。
北市道路管線中心規畫，全市共有一千三百卅處纜線施工點，分布在市區十五公尺以上主要幹道，工期預計三年，春節後開挖。
道管中心主任李文芳表示，天空纜線包括電信、電視業者或警察記錄器線等，為減少纜線地下化工程對交通的影響，目前擬出三種工法，一是馬路直接開挖，二是微管溝工法，第三種是影響層面最低的側溝管線附掛，將纜線掛在路邊水溝裡。
在一三三○處待施工點中，道管中心估計，有三成使用傳統開挖方式，依據纜線長度工期一到三天，到時還要封閉二到三個車道；且已經縮減車道的「三橫三縱」中，就有四十七處纜線下埋點位，尖峰時段堵車的民眾可能更要抓狂。
至於道管中心新開發的微管溝工法，雖能將傳統開挖時間縮短八分之一，但僅適用橫跨馬路的纜線；如使用微管溝工法，馬路勢必要將輪流封閉車道，才能將纜線下埋。李文芳說，已跟各管線單位協調，纜線下埋時段不排除夜間施工，減少對交通的衝擊。
上班族葉小姐抱怨，儘管施工避開尖峰時段，但工期較長的機具、材料，如果留在施工現場，隔天繼續做，「等於車道依舊縮減啊」；對於近期塞車有感計程車司機李先生說，長期堵塞已讓人受不了，「若再加上纜線施工會讓人更折磨吧！」
柯文哲臉書最近被塞車民怨的留言灌爆，質疑柯不要把責任推給底下的人，有人怒罵錯誤政策很可怕，要柯盡快改進。
