投資40億改造車道
去年8月起施工的新生南路自行車道，人行道拓寬達6.5米，形同刪掉2車道。在車流不變、車道減少下，造成道路壅塞、車禍頻傳。去年第4季，該路段就發生36起交通事故，較前年同期增6件，增幅20％。
尖峰每小時車流最高可達1萬車次的復興南北路，去年施工後，因在既有道路縮減1車道，塞車更嚴峻，汽機車爭道險象環生。復興南路去年施工後的10至12月，發生39起交通事故，較前年同期增3件，增幅近1成。
三橫三縱一堵車，連鎖效應下，周邊道路也跟著「更塞」。「90秒紅綠燈等7次才過！」台北市議員汪志冰說，上周傍晚5點她坐車經中山北路、市民大道口，90秒紅綠燈竟等7次，一個路口足足等10分鐘過不了，太奇怪了！
北市府三巨頭之一的林欽榮，也驚覺塞車正蔓延。前天，召開交通會報時他不諱言說，北捷系統一直拓展，市區還在塞車，「這會讓市民難耐，火會燒到全市府！」要求相關單位盡速提對策。
他說，環東大道到晚上9點半還在塞，難道不用想辦法，或沒有其他預警？「柯執政後路況不好，這是危機，整個局（交通局）給我注意！」
被問塞車嚴重，是否與三橫三縱有關，林欽榮辦公室回應，三橫三縱是交通局為舉辦2016年自行車城市大會（Velo-City）的重大工程。市府確實接到反映，會督促相關單位思考替代方案，解決塞車問題。
這半年內走過復興南北，或是交叉幹道的，絕對一肚子xx
根本就是大災難
車流量本來就大，還要硬縮掉一個車道........
這麼寬的自行車專用道，給卡車走都夠了！！！
整天滿口大數據，有去估算過，一小時會經過幾台腳踏車？？？？
這麼愚蠢，這麼擾民，還要花幾十億！！！
結果民怨沸騰~~~~~~
市府說，會思考？？？？？
