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貓纜漲定了外縣市民眾漲到150元、北市民60元

票價漲再高 保證還是一樣虧錢!!!

貓纜的問題是 搭纜車上山後 山上什麼都沒有

去過一次就不會想再去的景點

50都沒人要去了 還漲到150






2015年12月03日14:51
台北貓纜從2007年啟用,現行單趟3個車站票價50元,但貓纜營運長年虧損,平均每年虧損約1億元,北市交通局確定貓纜漲價採差別費率,交通局長鍾慧諭今在交通委員會宣布,貓纜有近7成是外縣市觀光客,一般旅客單趟由現行50元調漲至150元,持悠遊卡假日時段150元、非假日120元,至於北市民及兒童、年長者及身心障礙者採單一票價1次60元。

交通局表示,貓纜票價由50元調整至150元,調漲2倍,至於台北市民則是單一票價一趟60元,不管搭幾站都是60元,至於里民優待票(包括指南、老泉、政大及萬興里)則是採當日計費60元,團體票則是10人以上單程8折,40人以上則是7折,預估本月底完成核定票價,明年2月實施,交通局表示,此為目前的草案,仍需再與議會討論後定案。(林媛玲/台北報導)
2015-12-03 15:46 發佈
我住在新店,離貓纜很近,還是動物園的常客,結果被算是外縣市,要收150元。
那個遠在北投陽明山上的算北市民,60元。
難怪新北市的居民是6都幸福感最低的。
留七分正經以度生,留三分癡呆以防死。
貓纜有交通與觀光兩種用途,虧損就漲價,又採差別費率,個人覺得是一種下策的政策思維。

纜車在台灣也許不算普遍,所以剛開始當個新鮮搭看看,但日後重點在於搭到目的地後有什麼值得留下來且會多次再來搭乘才是永續發展的方向。


dj720c wrote:
貓纜漲定了 外縣市民眾漲到150元、北市民60元(恕刪)


那外國人不是應該要收300元了?

SwordDog wrote:
我住在新店,離貓纜很近,還是動物園的常客,結果被算是外縣市,要收150元。...(恕刪)
知道台北市門牌的好處了吧

dunhilldun5168 wrote:
那外國人不是應該要...(恕刪)


大陸人收1000
這個市長除了嘴砲跟漲價之外還做了什麼?

公車漲價
計程車漲價
ubike漲價
貓纜漲價
老人年金要取消… 以上有錯請指正, 有疏漏請補充

dj720c wrote:
票價漲再高 保證還...(恕刪)


沒漲價都虧損了,漲價後貓纜會不會淪為養蚊纜,虧更大?

膝蓋跟腦袋想的果然不一樣。

下港打工仔 wrote:
這個市長除了嘴砲跟漲價之外還做了什麼?

公車漲價
計程車漲價
ubike漲價
貓纜漲價
老人年金要取消… 以上有錯請指正, 有疏漏請補充


漲價還能讓滿意度創新高,這就是一項很了不起的技能了!

如果當初油電雙漲是柯p宣佈的,相不相信台灣人民會開心的
大喊“使用者付費萬歲“!然後幸福感馬上飆升,一片和樂融融!

漲價還能讓民眾那麼開心的,大家能不佩服這真的是了不起的能力嗎?
貓纜上去什麼都沒有。
去了一次不會想在去一次。
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