焦點評論：柯P的停車問題如何解 (周嗣文)

深坑小辣椒之小德
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樓主

2015-07-29 23:05

小弟是住在台北市

每日尖峰時段看著滿街的一人汽車,看著高速公路塞滿滿 , 時速約20~40之間

每日還有不少開車從基隆、桃園、新北到台北上班的通勤族(機車無法走國道,不然想知道會有多少人改騎車走國道通勤XD)

之前柯P說要自備停車位, 許多民眾大喊停車位不足!!

但小弟淺見 , 覺得停車位的問題永遠無法滿足私家車 , 今天小弟並非沒有車通勤 , 而是停車位不好找選擇騎車 , 假設今日停車位到處都

有, 不知道路上會增加多少一人汽車在路上跑 , 交通反而更糟糕了對吧?

如果柯P真要剷除路邊停車格,那不如先從捷運周邊開始做起吧 , 捷運都到的了的地方為何非要開車去呢?

不知道各位對於停車位議題有何看法可以分享的???

焦點評論：柯P的停車問題如何解 (周嗣文)

2015-07-29 23:05 發佈

陽極膜

陽極膜
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2樓

2015-07-29 23:27

深坑小辣椒之小德 wrote:
捷運都到的了的地方為何非要開車去呢?

所以要訂定多大的範圍呢? 捷運站方圓100或是1000公尺? 才算捷運到不了的

你禁了周遭不准有汽車進入但是商家勒(自家+遊客) 該區議員一定會被追殺 orz

就算新法規定所有車輛不准入台北城(行政首長例外) 旁邊縣市也會抗議因為你必須停在他們家滾來滾去

那乾脆全台灣不要有民用車車商+靠車吃飯的行業不把總統府佔領才奇怪點點點

所以這是暫時無解的難題

怒濤爆裂

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3樓

2015-07-29 23:59

深坑小辣椒之小德 wrote:
停車問題如何解...(恕刪)

不為也，非不能也
政客怕流失選票也

台灣就是
立法從嚴
(紅黃線禁停然後四處都是紅黃線)
執法模糊
(可是你去停紅黃線卻不一定會被開單有時勸導有時根本不理你)
(人行道不能停車大家都知道吧洗車修車賣車的不都是這樣停
偏偏警察大多都是用勸導的

天天勸導 )

紅燈右轉他怎麼就不開勸導
機車行駛快車道他怎麼就不開勸導
超速他怎麼就不開勸導
未戴安全帽他怎麼就不開勸導
(可是廟會時一堆人不戴安全帽逆向闖紅燈通通來警察卻又視而不見了??

)

吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

深坑小辣椒之小德

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樓主

2015-07-30 10:29

陽極膜 wrote:
所以要訂定多大的範...(恕刪)

是取消路邊停車格,並非不准車輛進入...

取消路邊停車格, 但劃設卸貨區,黃線..仍可以

取消路邊停車格只是不希望車子久停在路上,要久停應去停車場...

路邊只提共臨時停車,並且駕駛在現場可隨時移車...

取消路邊停車格的同時, 如果在雙北邊界多蓋一些收費低廉的停車場,讓外縣市的車停放後轉搭捷運或公車,這樣效果如何?

深坑小辣椒之小德

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樓主

2015-07-30 10:33

怒濤爆裂 wrote:
不為也，非不能也政...(恕刪)

如果法律從嚴 , 應該夠民眾受的了..

就去一堆執法人員不執行法律,交通才越來越亂

柯P在這點上也沒魄力

一忘心無我一

一忘心無我一
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6樓

2015-07-30 10:48

深坑小辣椒之小德 wrote:
如果法律從嚴 , ...(恕刪)

有啊
柯文哲可嚴了
法輪功被打就把局長換掉XD

G-PLUS

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7樓

2015-07-30 10:57

陽極膜 wrote:
所以要訂定多大的範...(恕刪)

應該以公車站牌為中心點，
半徑350公尺以內禁止劃停車位....

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

nokilee

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8樓

2015-07-30 14:06

個人淺見，
若要改善交通首要是加強執法人員的執法意願。

每天都可以看見路邊、人行道及騎樓違規佔用，
也可以每天的看見執法人員經過，除非是有檢舉不然幾乎都是視而不見，
這是執法人員的問題，長久下來造成民眾認為執法者不會抓這些違規錯誤觀念。

evolutionTriangle

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9樓

2015-07-30 14:52

深坑小辣椒之小德 wrote:
是取消路邊停車格,並非不准車輛進入...
取消路邊停車格, 但劃設卸貨區,黃線..仍可以
取消路邊停車格只是不希望車子久停在路上,要久停應去停車場
路邊只提共臨時停車,並且駕駛在現場可隨時移車...
取消路邊停車格的同時, 如果在雙北邊界多蓋一些收費低廉的停車場,讓外縣市的車停放後轉搭捷運或公車,這樣效果如何?

台北市很多地方都有卸貨區，可是，完全不夠用，送貨員可不是只有宅配，一般的店家也是有很多做外送的。

取消路邊停車格，那會產生很多問題，台北市內的停車場並不夠多，而且現在台灣的消費者很「懶」，如果門口不能臨停，很多人根本不想消費，特別是需要坐在店面消費那種，根本就是把客源腰斬。
說直接一點，台北中低層經濟大多需要快速而方便的經濟來維持，如果失去這些便利，台灣會變成剩下網購及大型商場的局面，小型商店大多不用做了，所以取締違停一直都是兩難的問題。

前面提到的增加停車格會增加車的數量？不會，我家附近的停車格比過去還少上一半，台北市的車減少了嗎？
沒有，車還多了起來，人需要車代步的觀念才是問題，更直接的方法是規定只有需要汽機車的工作才能購買車或是以便宜的稅金保有車，其他沒必要以車工作的則必須繳納高額稅金，才能更直接的迅速減少不必要的車量。

cckm

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10樓

2015-07-30 17:05

nokilee wrote:
這是執法人員的問題...(恕刪)

這是選票問題,
地方首長當然可以要求大力掃蕩,
只怕議員不買帳...