桃園機場公司在推動第三航廈興建相關工作，為讓國人對桃園航空城核心計畫最重要的旗艦計畫有更多了解，交通部特別將桃園國際機場第三航站區相關議題放在國發會的平台開放討論(http://www.motc.gov.tw/discuss.jsp) ，希望廣徵國人的意見與建議，凝聚各界共識。第三航廈預定2017年第三季動工，2020年完工。
桃園機場公司表示，桃園國際機場第三航站區計畫是政府推動航空城發展核心項目之一，建設規模與投入資金為國內自十大建設以後，單一最大規模計畫，設計容量以服務每年4500萬旅客人次為目標值，主要開發內容包括第三航廈及登機廊廳、多功能大樓，勤務道路系統、停機坪與相關滑行道、自動旅客運輸系統、站區聯外道路等相關基礎設施等，成為集觀光、購物、人文、藝術為一體的綜合性設施，並將機場發展成為桃園航空城的商業及文化中心。
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150721/652318/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E8%88%88%E5%BB%BA%E7%AC%AC%E4%B8%89%E8%88%AA%E7%AB%99%E5%8D%80
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shinxz wrote:
上次刊在民報之前就來試過水溫了，怎麼對自己這麼沒自信，
好意思說自己是航空從業人員，不知道是呆在什麼部門負責什麼樣的業務的?
比跑道數這種好笑的言論也敢拿出來講，
至少也拿出整體規劃，設計內容，總工程內容，花費等整體拿出來看!
硬體而言光是赤鱲角填海造地為一人造島，專為機場使用就差很多了，
軟體部分光是港英時期建立起的國際定位，我想不出到底有啥好比的.....
講真的我也很希望可以找Norman Foster來設計航廈，
可是在沒有足夠的運輸量的前提下，有這樣的必要去跟別個國家比這種財大氣粗嗎?
有可能會把 航廈 ( 或整個國際機場 ) 設計成 butterfly 形
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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