這雖然是舊聞,可是不失為一個大問題,有人提到多一個人搭乘就多虧錢,這理論
更離譜,可見北捷其中"支出"的部分,數字相當可疑,是否一併列入重點查核?
捷說明，轉乘補助款從民國91年開始施行，每人轉乘每趟新台幣4至8元不等，當年補貼金額為7億餘元，由於運量越來越大，補貼款金額也呈逐年增加趨勢，去年補助款為12億餘元，補助方案實施迄今已13年，補助款共累計支出130多億元。
關於北捷盈虧現況；賀陳旦表示，目前本業略虧、約為3億餘元，主要是靠副業轉虧為盈，且多為廣告營收部分，約占80%以上，102年度約賺7億、8億元，但去年營收仍在結算中。
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