復興班機失事墜入基隆河，搶救工作5日持續進行，為使搜救更快而有效率，現場人員破壞水門出入口，讓大型吊掛車輛進入。對此，台大法律教授李茂生在臉書發文大讚下令者「好個霸氣猩爺」。
「大型機具無法進入河川地進行救援，某人拿起電話說，把水門給拆了，好個霸氣猩爺。」李茂生寫道，這位下令者少話，而是直接行動，可惜的是新聞隻報導了一次，「不是媒體寵兒待遇就是有差，當然啦，不是台大畢業的，智商也沒有特別的地方，此外不懂得嘩眾等情事，或許也是原因之一。」
對此，許多人紛紛在猜下令者是誰，有人指向新北市副市長侯友宜，「侯副市長會因為此篇而被媒體看見嗎」；李茂生回應，「哎呀，猩爺再怎樣也算是一號人物啊」；但也有人疑惑地說， 現場指揮官不是台北市副市長鄧家基嗎？決定拆的不是他？
侯友宜在空難發生後立刻到場坐鎮指揮，請新北市建設機械公會理事長黃金維調動機具救援；東森新聞直擊他邊講手機邊發號施令，對電話另一頭的人說，「破壞圍牆讓器具能夠進入」；不過，也有媒體指出，是侯友宜和鄧家基共同決定破壞擴大水門出入口。
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這才是做對的事情 值得分享出來
Nuke worker wrote:
南港那邊的水門應該是...(恕刪)
可能要對照這篇 才會知道這篇是在講什麼吧
不過講真的 像昨天那樣的狀況 10分鐘內沒有從沉沒的機艙裡逃出來 大概就沒救了
剩下的就只有趕緊把遺體找出來 避免順著流水漂到下游而已了
alancc995 wrote:
復興班機失事墜入基隆...(恕刪)
應該是台北市，吊車是在台北市側執行吊掛。
現在離防汛期還有許多時間，就算是防汛期也可以快速復原。
只是台北市是由代局長在處理，再了不起的市長也要知道人和的重要性，你再強再有智慧也不是三頭六臂。
我砲故我在
alancc995 wrote:
但也有人疑惑地說， 現場指揮官不是台北市副市長鄧家基嗎？決定拆的不是他？
...(恕刪)
疑惑的人是因為看到北市府新聞稿, 然後直接回嗆李茂生
北市府破堤搶救 已將機尾至中段機身成功吊掛上岸
實際上的確是水利處決定拆水門
拆水門 700噸吊車開進高灘救援
北市新工處長黃治峰說，中午十二點決定找大吊車，下午兩點卅分第一輛四百噸吊車抵達現場，只被欄杆阻擋，拆除欄杆後，兩部四百噸吊車相繼進場；但七百噸吊車四點五十分到達時，因車體過大，無法橫越水門，水利處決定拆水門，直到晚間七點五十分才拆完，大吊車進堤防內作業，創下北市自拆水門首例。
但是重點是為什麼要拆水門? 主要是因為猩爺決定調吊車過來
新北市副市長侯友宜事發後趕到現場參與救難調度，他說，搜救人員潛入水中，發現機艙滿是爛泥，水中能見度低，機尾往前到第八排之間伸手不見五指，救援難度高，決定調四百噸和七百噸吊車各一輛，協助吊掛機身。
可以明確看到猩爺對於吊車的評估很了解
侯友宜表示，現場人員原本要將鋼索穿過機身兩側艙門後吊起，但擔心吊掛不慎，會讓機身結構崩解，危及水中搜救人員和可能的生還者，加上仍在評估吊臂能否承受機身重量，直到晚間七點半還無法決定吊掛方式。
以第一時間來說都沒看到北市副市長對吊車以及水門的調度報導, 雖說掛名指揮官, 但是從毛治國的談話中可知現場指揮官有兩位, 所以其實北市發新聞稿沒有列入猩爺, 才是人家講做事的人是不會去搏新聞版面的意思
復興空難 毛治國：搶救工作一定到位
毛治國隨後視察民航局應變中心時也表示，他感到非常沈痛，已經與相關單會和雙北現場指揮官確認，互相協調，全力搜救。毛治國說：『(原音)剛剛會議裡面，我首先確認相關各部會應變過程中，大家是不是做好相互協調、通力合作的分配工作，另外第一線的執行單位是台北市跟新北市，這部分我分別跟他們的第一線指揮官就是鄧副市長、侯副市長，我們都有深入討論，對現場指揮情形，大家都有很高共識。』
^^A 請多多指教~
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