忠孝西路公車專用道, 拆或不拆, 我沒意見. 至少效率還不錯.
柯市長拆除公車專用道, 費用約400萬. 收費站拆除2億, 是拆公車專用道的50倍.
但是, 兩者相比之下, 收費站道路刨除面積, 柏油鋪設量, 交通維持計畫, 機具數量乘以工作時數, 工作人員總工時, 訊號管線重新拉線鋪設, 廢棄物土方運送上面每一項都是拆公車專用道50倍以上. 除此之外, 驗收標準前者還比較高.
用膝蓋想想, 拆收費站還真便宜.
忠孝西路公車專用道, 拆或不拆, 我沒意見. 至少效率還不錯.
柯市長拆除公車專用道, 費用約400萬. 收費站拆除2億, 是拆公車專用道的50倍.
但是, 兩者相比之下, 收費站道路刨除面積, 柏油鋪設量, 交通維持計畫, 機具數量乘以工作時數, 工作人員總工時, 訊號管線重新拉線鋪設, 廢棄物土方運送上面每一項都是拆公車專用道50倍以上. 除此之外, 驗收標準前者還比較高.
用膝蓋想想, 拆收費站還真便宜.
2014-12-29 15:19 發佈
chenhoubest wrote:
忠孝西路公車專用道,...(恕刪)
當時某些媒體是誤導觀眾 , 兩億只有拆除收費站而沒有提到後續這些路面挖掉
重新鋪設工程啦 ~
後來經過時有多注意一下 , 我咧挖好深 ~
如果市區柏油也鋪那麼厚 , 大概台電 中華電信那些單位日後要施工時會哭哭吧 ...
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