忠孝西路公車專用道為何要拆?

非政治文！

只很想知道!

公車專用道在各國交通繁忙的都市都有它的蹤跡。我記得10幾年前館前路就已經天天塞車!

公車專用道本就是大交通繁忙的都市幫忙維持大眾運輸的穩定性!目的應該是為了可以提高大眾運輸工具的乘載量!

現在台北車站是因為公車班次過多，部分班次運載量不高，跟總愛違規小黃以及臨停下車的自小客爭取路邊才是壅塞，同時段湧出車潮，台灣的駕駛教育不足為主因(個人認為)我每週會有兩天經過忠孝西路，總是會上演公車不想等前面的公車，而左彎出來占用內2車道!導致禮讓的自小客後方短暫回堵!可這情況幾乎是順成蛋糕到館前路。

最不守規矩的就是小黃運蔣，想停就停，政府也不強制在非上下客處開罰！


忠孝東路會塞車，跟有沒有專用道沒多大關係，凌晨就沒塞過!


完工不啟用原因?

賭氣拆掉?之後再建BRT?

鞋子踩到排泄物，可以清洗即可，不需要把鞋丟掉吧?

搭個輕便的行人天橋不好嗎?還可以從站前地下部分捷運出口直達天橋。