榮化今天早上10點多一路拉上漲停, 在大家一頭霧水的時候,蘋果即時新聞隨即發布了關於檢方今天早上在氣爆現場的勘驗初步判斷,也就是先有管線, 才有箱涵, 意味著榮化在氣爆責任降低, 現在大部分的賠償責任恐怕將會落在當初箱涵的發包興建的政府機關身上
Nelson5 wrote:也就是先有管線, 才有箱涵, 意味著榮化在氣爆責任降低, 現在大部分的賠償責任恐怕將會落在當初箱涵的發包興建的政府機關身上...(恕刪) 這當初早就在大家的算計之中了吧 ...
Nelson5 wrote:榮化今天早上10點多...(恕刪) 就算管線是被別人弄破,問題是榮化為何在沒有排除管線壓力異常的情況下,就繼續加壓傳送危險氣體,光這點就夠榮化受的了,不可能沒有責任。賠償比例其實不難算,只要計算出全部洩漏量減掉管線第一次壓降外洩的量,就是榮化該負責的比例,如果計算出第一次洩漏量並不足以造成爆炸(濃度不足),那榮化依然是罪魁禍首。
若榮化未來出庭時主張:1. 它的管線全部地下化, 除非有外力否則大量外洩可能性極低.2. 承1, 就經驗法則, 輸送端加壓不足的可能性大於外洩可能性.不是覺得榮化不該負責任,而是好奇若是這樣的主張成立,整個事件的罪責比例不就都跑到涵管施工不當? 畢竟有這因才有後面的果?