油價居高不下、計程車費率卻無法調整，加上最近很紅的Uber衝擊業績，數百輛計程車昨天集結在交通部前抗議。計程車司機說，如果不必取得計程車駕駛執照就能執行計程車業務，「執照有何用？」當場焚燒營業登記證，表達抗議。
交通部路政司副司長王穆衡回應，目前已公告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，8月底將實施，屆時利用網路、手機App或電話媒合乘客與計程車司機，就必須登記為計程車派遣業，否則將開罰5萬到15萬元。
至於網路公司Uber與租車公司簽約，提供計程收費租賃車服務，是否違法？交通部表示尚須研究。民眾常使用往來接場的接送服務，只要是合法登記的租車業者，開立出租單、發票，有租車紀錄，都屬合法。
計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河說，過去時機好的時候，計程車司機1小時可以賺到200元，據交通部調查，現只剩下73元，「連打工的時薪工讀生都不如」。
沒有營業登記的私家車違法接客稱為「白牌車」，搶去不少計程車生意。Uber這類以手機App叫車的新興型態，與租車公司結盟，遊走在法規邊緣，靠折扣與比計程車更好的服務吸引客人，增添計程車司機的危機感。
抗議的計程車司機說，要登記成為計程車駕駛，必須受到嚴格的規範，不能有重大前科；現在滿街跑的App叫車司機不受此規範，「乘客能搭得安心嗎？」希望交通部能嚴格取締。
經濟日報╱記者李承宇／台北報導
我覺得UBER很好.....不會有一堆小黃在路上巡邏撿客擋車....對於交通順暢有很大的幫助
重要的是不會整天靠么向政府要補助....免牌照燃料稅還有加油補助又不用繳稅
花人民的納稅錢去補助有錢人撘計程車
真是莫名其妙.....
更好笑的是計程車司機開計程車說賺不到錢.......卻又怕uber搶生意.....這是啥鬼說法?
jijerwang wrote:
更好笑的是計程車司機開計程車說賺不到錢.......卻又怕uber搶生意.....這是啥鬼說法?
看不出這說法有鬼的地方...
賺沒以前多
又讓一些人合法進入搶客源
這...怕被搶生意在那唉唉叫不是很正常?
jijerwang wrote:
真是莫名其妙.....
更好笑的是計程車司機開計程車說賺不到錢.......卻又怕uber搶生意.....這是啥鬼說法?
Uber就像是格上租車那類租車公司的附司機服務
只是租的時間長短與計算方式不同
Uber的短時間租車服務幾乎和計程車沒兩樣了(所以香港的計程車講法叫出租車)
其實怎麼叫車的根本不是重點
重點在於小黃計程車在台北越來越難混
1.台北大眾運輸比過去更發達,搭計程車的必要性降低
2.人民的荷包越來越縮水,搭計程車本身就是一種奢侈
3.越來越多人失業又無專長只好投入計程車行業,造成僧越來越多,粥則越來越少
4.因為上述第2點,坊間出現"白牌"的違法叫車服務削價搶客(外縣市尤其多)
違法白牌把低階客源搶走...比一般計程車便宜大約打6~8折
高檔Uber又來把高階客源搶去...查了一下比一般計程車貴1.5至2倍
那小黃還要混啥?
以前在對岸混的時候對岸甚至還有出租機車可以搭,不過是喊價的,一個人也蠻方便....
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