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物流業者嘆 50K也找不到人

【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2014.06.06 03:21 pm

台灣物流產業持續發展,人才需求增加,盛洋德亞太物流公司董事長王瑞民卻大嘆「起薪50K也找不到人」,近來透過人力銀行徵才,收到一大堆履歷,篩選語文能力後可通知面試的僅剩1%,應徵者自稱英文「略熟」,實際上卻是一點也不熟。他建議台灣年輕人面臨全球化競爭,必須提升自我的能力。

交通部上午舉行「物流產業論壇」,邀集學界、業者與青年學子座談。交通部長葉匡時強調,物流產業已是全球企業最關注的一環,現階段到未來10年發展物流是重要課題,他鼓勵年輕人投入物流產業。

今天的論壇有多名即將進入職場的學生參與,交大運輸與物流管理研究所學生邱展煜認為,物流產業起薪約2萬2000元到3萬5000元,比科技業的起薪還要低,企業應該提高起薪才能吸引年輕人加入。

另一名交大運輸與物流管理研究所學生林君恬則詢問物流業需具備的技能,以及如何因應大陸大舉到台灣吸引人才,所造成的衝擊。

王瑞民指出,他曾在大學任教,後來轉往業者任職,驚覺學界和業者出現學用落差,因為學校老師太重視研究,且和產業嚴重脫節。他理想中的新進員工是「馬上用」,年輕人總是謙虛回應「願意學」,卻連物流基本的知識都不清楚,語文能力也不足。

他舉例,盛洋德亞太物流的主要業務是貴重金屬管理,客戶包括貿易商和銀行,英文能力相當重要。日前曾委託人力銀行徵才,業務員起薪5萬元,第一階段接到大量履歷,但通知面試後才發覺,有年輕人連「艙單」都不知道,讓他相當訝異。

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嗯....
2014-06-09 11:19 發佈

地瓜吃太多 wrote:
【聯合晚報╱記者邱瓊...(恕刪)


那些拿22k的 忙著抱怨 誰有空去搞物流~~~
辛苦死了 不如等政府調底薪比較快
地瓜吃太多 wrote:
【聯合晚報╱記者邱瓊...(恕刪)


他理想中的新進員工是「馬上用」

最好你都是招本科系

本科系不會那真的是有問題

不是本科系有甚麼資格批評別人

有本事就進校園挖人培訓

很多公司都是搶進高職挖人

從早培養技能及感情


地瓜吃太多 wrote:
但通知面試後才發覺,有年輕人連「艙單」都不知道...(恕刪)


偶出社會十幾年,
公司跟DHL/UPS配合,
偶也不知道「艙單」提什麼。
如果真的開50K的話
要求「馬上用」倒沒什麼不合理
啊不然ON BOARD以後還要給你三個月學英文喔

如果開個20幾K
又不教人
那就超過了
這新聞當初一出來,就有相關行業人士跳出來批評了。
他被人去104翻出來徵的是業務經理,必須精通外語、還要有豐富經驗和管理能力....
50K就想要徵懂艙單、懂進出口報關流程的專業人士??????

我一個同學外語能力佳,又是商科畢業。雖然沒相關進出口經驗,但還是被香港的出口貿易公司雇用。
香港公司開80k~有完整教育訓練~租房補助~回台機票補助.....
所以是外商公司太大方,還是台灣老闆太吝嗇?????
請問物流業的"本科系"是什麼?
貿易相關?
純好奇
Hanslove wrote:
如果真的開50K的話...(恕刪)


薪水開高開低我是沒意見

沒經驗的菜鳥19K慢慢熬我也覺得合理

而各種工作從困難~簡單

幾天~幾個禮拜~幾年的訓練都有可能

但是從文中看起來他擺明就是要"即戰力"經驗豐富的老手

要剛畢業鳥要"馬上"上手

叫他吃屎

Kao0911 wrote:
請問物流業的"本科系...(恕刪)


物流系
真的有
剛估狗
物流業就是運輸業。

底層的司機一直都很缺,但是一樣開車當司機。

去澳洲礦場開車年薪400多萬起跳。
在台灣領一個月3-4萬


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