個人除了要去社子島玩，應該不會有使用到的機會。
要去士林的人走洲美快或是承德路不是更快速，為何還要經過社子島。
而要去社子島的人要看是到那個點，社子大橋不見得會比走洲美快速道路快。
而要到北投的社子島居民一天有多少人呢?走洲美快速道路不見得比較慢。就算慢也差沒多少。
耗資30億6000萬元，是為了什麼?
且社子島那還沒有路可以接橋，所以變成T字型的，橋都蓋好了那麼久，現在才通車就是這個原因。
那當初未取得用地為什麼要蓋?
還是為了做工程而做
好幾年了洲美快速道路上還有斷頭龍，問人都不知那是要通那裡的。台61的斷頭龍還知道以後是要接淡江大橋的。
朋友的家住在那，但是他二十年前就買房買到桃園去了，家裡只留下兩老(等的就是市府的徵收)，只能住在二樓，一樓只有簡單的傢俱而已，誰知什麼時候會再淹水。
那30億6000萬元拿去徵收用不是很好嗎?
個人感覺那就是一種浪費
不把人民的血汗錢當錢
這種市長還想角逐總統大位
真不知該如何說
navyddg9090 wrote:
而要到北投的社子島居民一天有多少人呢?走洲美快速道路不見得比較慢。就算慢也差沒多少。
耗資30億6000萬元，是為了什麼?
這條跟未來的蘆社大橋是相輔相成
但目前跟洲美快的同質性太高了
差別有一個下去在八段 還有機車可以上去 其餘目前看不出有啥優點
ctth wrote:
社子大橋只是整個社子島開發計畫的一部份..市政府預計投入500-800億來開發社子島...將來開始建設..人口開始移入..您認為原來的雙向單線的延平北路夠用嗎??
這條橋似乎沒有急迫性去蓋欸 延平北又還沒拓寬
加上未來的發展還不一定
NAVY CROSS wrote:
橋通了，人來了，台北曼哈頓發了
曼哈頓的好，曼哈頓會說話。
ya 我可以翻身為天龍國曼哈頓區的居民了
大安信義算什麼
HEDI1205 wrote:
ya 我可以翻身為天龍國曼哈頓區的居民了
大安信義算什麼
作為天龍國的首善之區,市政府對未來曼哈頓的建設可說是不遺餘力的
億元打造雙陸橋 啟用1年好掉漆
市府共耗資一億三百四十八萬元，在社子國小及葫蘆國小前打造兩座跨堤人行陸橋，讓行人能穿越環河北路到堤外河濱綠地的便捷通道，去年八月底才由市長郝龍斌宣布啟用，如今已出現許多施工品質不佳的問題。
把手粗糙、鋼釘外露、樓梯生鏽 缺失多
市議員吳思瑤指出，像木頭把手粗糙刺手、鋼釘外露，一不小心可能被刺傷，還有美化玻璃的壁紙毀損剝落、樓梯生鏽等；更危險的是，部分斜坡道沒設置路燈，行人只能靠附近微弱的美術燈做為指引，夜間行走很容易因為光線不足而跌倒。
耗資上億的跨堤人行陸橋，應該要有對等的施工品質及更嚴謹的維護管理，更何況這還是市長十分重視的工程，先後親自出席開工儀式及啟用典禮，如今啟用才一年，卻像「二手貨」、「劣質品」，
吳思瑤要求，這樣低劣的工程品質，不能只是對施工廠商罰錢了事，市府應列管兩座跨堤人行陸橋，定期維修及加強巡視，未來針對重大工程的得標廠商，應進行最嚴厲的檢視。
市府工務局新建工程處人員表示，兩座陸橋工程都還在保固期內，廠商必須無償維護、改善，下週一就會派員到現場會勘，改進所有缺失。
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