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北捷年賠4.7億恐「虧更大」


台北捷運新莊線丹鳳站和迴龍站29日下午2時正式通車,新莊線將全線通車。目前北捷已連續虧損10年,部分原因在於新莊線、蘆洲線和內湖線運量都沒有達到預期,丹鳳站和迴龍站的啟用,恐讓北捷虧損繼續擴大。

北捷統計,2009年7月通車的內湖線,原本預估每天有12萬2000人次運量,如今不到9萬人次、只有8萬6000人;2010年11月通車的蘆洲線,原估每天近16萬人次,下降到約11萬人次;去年1月通車的新莊線,也從原估的6萬2000人次下修為5萬人次。
據了解,北捷從10年前只有60個車站,到現在路網急速擴大,增加到102個站。北捷運量執行率,自2009年至今,年年都無法達標,只有去年11月通車的東門站除外。
北捷表示,從2003年開始,平均每年虧損達到4億7000萬元,平均每人次搭乘就要補貼0.68元;如今地處偏遠的丹鳳站和迴龍站將啟用,預計虧損會再擴大。
北捷解釋,虧損在於物價、水電費飆漲情況下,票價無法調整,各車站陸續啟用導致營運成本增加。北捷說,從國際趨勢,交通事業本體上多不賺錢,未來會強化廣告出租,降低虧損。

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北捷終於高捷化了
大家多去搭北捷吧,搶救北捷
2013-06-28 11:40 發佈
那些罵高捷賠錢的鄉民快出現吧!又有一個目標可以攻擊了。

希望大家標準一致啊!
是因為買在捷運站附近的都是投資客嗎

使的大部分的人還是騎車上下班&課

紹興師爺 wrote:
台北捷運新莊線丹鳳站...(恕刪)


載客量那麼大..還能虧

那其他城市蓋捷運昰蓋拿賠錢的嗎~~
現在所有的公共運輸,國營事業一定都得說是虧錢

才能卯起來漲價,才能卯起來減少服務,...

賺錢,馬上叫你台北捷運票價跌個10%...

中油賺錢,油價馬上要你跌個10%...

這樣哪來大撈特撈~~錢一定是要越撈越多的


axr6902421 wrote:
現在所有的公共運輸,...(恕刪)


正確答案!真的不能再同意你更多了

axr6902421 wrote:
現在所有的公共運輸,...(恕刪)


沒錯 國營事業不敢說它有賺錢 是早就知道的事
毛治國說過:台北以外蓋捷運就是災難
現在卻變成了
在台灣蓋捷運就是災難
只有一條線的台中捷運看來不樂觀,
樓下的,你怎麼看?

cypin wrote:
只有一條線的台中捷運看來不樂觀,
樓下的,你怎麼看?...(恕刪)


樓下:那就蓋好幾條線就行了。
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