dodoro888 wrote:
既然如此，有沒有好好檢討問題點呢？ 要怎麼改善呢？ 這麼多年做了什麼事？ 沒有成果代表執政團隊的執行力不足，不該下台負責嗎？ ...(恕刪)
去問問KMT囉
澎湖小三通實施超過10年
KMT執政就佔了8年
而韓國魚根本搞笑
完全狀況外
大馬1251 wrote:
智商不足+閱讀障礙+腦袋孔固力
你是在形容韓吉粉吧大笑大笑大笑
澎湖小三通早在2008年就已經常態化
其中歷經KMT執政的八年
韓吉粉和韓國魚完全狀況外大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑
若有航運需求，歡迎業者依既有規定提出申請
韓吉粉可以集資包機包船，不過自負盈虧就是了
針對澎湖小三通問題，縣長賴峰偉28日表示，澎湖小三通有名無實，實施小三通10年下來，澎湖前兩年陸客人數1年僅3千餘人，陸客數全國最低，他希望未來能與大陸建立觀光直航，促進地方觀光發展。
賴峰偉指出，高雄市長韓國瑜並非出身兩岸事務系統，也沒當過總統，對澎湖是否有小三通，不可能完全熟悉，但澎湖希望與大陸建立固定航線的心聲，韓國瑜確實聽進去了，並承諾當選總統後，必定比照金門，協助澎湖與福建開闢固定航線。
針對外界指澎湖距福建航程遠、海象不佳，不利推動小三通，對此賴峰偉強調，澎湖與廈門、泉州只不過3、4小時的航程，怎麼會算遠？況且，不可能1年365天海象都不佳，天候不佳時，不用開船，「天下無難事，只怕有心人」。
賴峰偉表示，2008年起，澎湖比照金門、連江可推行小三通，但澎湖至今未與大陸建立固定航線，不像金門、連江每天都有固定船班往返大陸。澎湖推行小三通10年下來，陸客人數全國22縣市最低，2017年 3,333人、2018年 3,890人、2019年(1-8月) 4,907人。
賴峰偉說，不跟台灣本島縣市比較，單就離島3縣，澎湖遊客最多，但陸客最少。金門每年遊客約80萬，陸客約40萬人，陸客約佔50%；連江每年遊客數約15萬人，陸客約1萬3千人，陸客約佔9%；澎湖今年遊客量約120萬，今年預估陸客約6千人，陸客佔比僅0.5%，所以現行小三通對澎湖並無明顯助益。
賴峰偉指出，長年來陸客大多取道金門進入澎湖，受限於澎湖到金門航班一週只有2班，運能相當有限。事實上，澎湖擁有條件良好的海港、機場，馬公港可停泊五萬噸級麗星郵輪，澎湖機場可供空中巴士A321（180人）起降，透過金門中轉，秏錢、費時，不符經濟效益。
賴峰偉說，過去澎湖只能做半年生意，但他大力推動秋冬觀光，希望延長觀光季，因此積極爭取廈門（麗星郵輪、中遠之星）、平潭（海峽號）與澎湖海運直航、泉州晉江機場與澎湖對飛。
賴峰偉表示，在他點出澎湖小三通有名無實之後，他感謝陸委會、交通部均有正面回應，一致表達只要對民眾有利，澎湖縣政府所提需求，中央政府一定儘量配合。
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所以說這篇真的可以釣出很多智商不足的菸粉
人家澎湖縣長已經明確提出問題提出需求
韓黑 、 1450 、 菸粉只會不停的無限迴圈，只會硬凹再硬凹
小時不讀書，長大當韓黑 、 1450 、 菸粉
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