ivan5413 wrote:
要改善國五塞車 竟然...(恕刪)
如果不在乎這50元進城稅還是會開車到宜蘭，
那麼表示這政策是對的。
只是宜蘭縣政府還可以多收入
還有，
這idea不是官員想的，
是宜蘭縣議長提出來的
vincent12 wrote:
雖然我也反對多收一筆過路費 ,
但是 :
1. 法源在哪裡 ? (憑什麼多收錢?)
2. 宜蘭人免收 ? 我覺得宜蘭人要收 2 倍,3倍才對 , 因為收的錢拿去改善宜蘭交通 , 交通改善了 , 最受惠的就是宜蘭人 , 往來台北又快速又順暢
怎麼會宜蘭人免收費 , 外地人收 50 元呢.
=======理性討論=======
1.你提到的法源根本不是問題,法就是人造的
2.嚴格來講,跟是不是宜蘭人沒有絕對的關係,跟"進出的汽車數量"比較有關係,應當是懲罰開車人,而非區分二類人,例如:搭乘大眾運輸工具前往該收費區不額外收費
3.其實,台灣目前的現況就是,政策與人民都不想脫離個體戶用車心態加上貪小便宜,以為單純的收費與開路就能解決問題,人類生產車輛的速度絕對比不上開路的速度好嗎?
jasonleu wrote:
無能政府只會用錢解決問題;有為政府是替人民省錢
4.這位仁兄更離譜了,基本上使用者付費是基本常識,有合理付費才有合理建設,當然前提是政府清廉加上最有利招標加上長遠思考
5.最後,想一想,台灣人最喜歡出國的國家"日本",大家都很愛去,對吧?有想過當你是日本人的時候,你要就業,也是享受低薪(日幣普遍大約20~14萬起薪),高度限制個體戶開車,高度道路收費化,高的物價(除了平價服飾),超低密度的便利商店,沒有夜市,沒有台灣美食,超高的交通罰則,超高的考照門檻,通勤時間動輒30分鐘~1.5小時是很合理的範圍,日本人來台灣都覺得我們好便宜好隨興阿
但是,相反的,你能擁有自然美景,保存事實的歷史文化,好的交通制度與規劃,與良好的生活品質,良好的空氣品質,這些通通都要靠一個東西維持,那就是"錢"
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