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Uber登台 惹火小黃運將................


av8d2 wrote:
不過誰來執政都一樣啦..沒那個魄力緊縮小黃數量..還不是都怕選票流失.(恕刪)


想不出來為什麼政府要緊縮小黃的數量?

不是說自由競爭的市場嗎?

能要能夠符合政府設定的基本條件

並通過職業駕駛考試,就可以出來營業

不是符合自由競爭的條件嗎?

我認為,反而是有些素行不良的小黃

政府才要好好管理,嚴加淘汰才對!





mbljeff wrote:
用手機來比方Uber的影響的話
Uber就像手機業的蘋果IPHONE
只咬最甜的2成市場(包含計程車沒牌不能去排的機場高鐵)
惹火的是車行(微軟)與白牌車(三星)
以及衛星叫車(HTL)
對一般小黃(山寨機)而言
影響並不大
大環境的需求
才是主要影響生計的因素

要說 Uber惹火小黃
就像醫生不出來
叫護士出來喊
工作量太多
薪水太低的意思一樣
聰明的主要受惠者
永遠是躲在多數人的利益背後坐享其成
也就是
好處我享
壞人你當..(恕刪)


Uber 才是沒合法的 山寨機 ..
因為便宜 服務多
C/P 高

說實在的,國內的小黃,我只敢坐台灣大車隊,其他的....地雷的比例很高(以我的經驗而言...)..

坦白說, Uber我還沒坐過,但身邊的朋友有搭乘經驗的評價都很高....

我就把它想成是我出差常搭的黑頭車吧,若是這樣,那幹馬搭小黃?...

看來,是時候來搭看看了:)


8859K wrote:
小黃遵守規範? 我有...(恕刪)
看目前的態勢 政府是站在小黃這邊 就是合法的這邊
也幫著小黃鏟除這個新勢力 包括罰款 撤照 檢舉獎金 等等
Uber目前也只能被動的承受 然後撐不住了就結束下架 這就是Uber目前的命運....

http://www.flickr.com/photos/shreknet2007/ 只想拍照片
台灣交通會那麼亂~
計程車要負最大責任~~
一整排車規矩停紅燈~~
他們就是一直亂鑽~~
守規矩變成好像笨蛋一樣~~
Uber趕快登台~小黃沒生意做最好~

justgoing2005 wrote:
看目前的態勢 政府是...(恕刪)


政府是可以這樣公權力剷除沒錯



uber下台 換個皮 一樣可以從A~Z 繼續撿一個字母出來借屍還魂

正常的產業競爭 趕快讓他合法化可以抽稅 管制 才是正理
小黃運將要人尊重
先尊重自己
要人家把你當人看
自己先把自己當人看
在西門丁一堆運將,為了超載觀光客
一車違法塞了七八個人
把行李全堆在車頂
有沒有想到萬一掉下來
後面發生連環大車禍
把用路的道德放在哪??
更何況是職業駕駛
那職業道德又在哪??

orthyeh3 wrote:
政府是可以這樣公權力...正常的產業競爭 趕快讓他合法化可以抽稅 管制 才是正理


德國鏟了, 韓國鏟了, 中國也鏟了UBER. 原因都是UBER不想照當地法規經營出租車這種特許行業. 怪誰? 我已經把UBER從手機中刪除了.

crazyspeaker wrote:
錯了,要當UBER司機要有良民證以及無肇事紀錄才行,最好是重大前科也可開UBER啦
UBER目前是走在法令邊緣地帶沒錯,但也不代表話可以亂講
至於那篇新聞,在印度連公車司機都會強暴了,該不會也要說以後公車不要搭吧
以目前我認知到的小黃司機水準來說,我還是比較信任UBER


您對了, 也錯了. 有車行的計程車出事的時候, 受害者還可以找車行進行索賠. 車行也要對司機投保額外的意外保險.

UBER勒? UBER自栩為網路科技公司, UBER的乘客出了大問題, 不好意思, 請您跟司機自行解決. UBER只是一個網路平台而已. 就這樣~~~ 你再繼續信任UBER吧!
小黃最普遍的差勁行為就是把方向燈當成裝飾品
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