對電梯變成殺人梯的探討及預防 (第9頁)

ganman
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81樓

2013-10-15 16:08

great903 wrote:
所謂"減速機"指的是一般俗稱的齒輪箱，原理像汽車的變速箱一樣.大齒輪轉動小齒輪(低速轉高速)
經由馬達傳送的動力去驅動主鋼索輪，是一個"傳動機構"而非一個"制動機構"或"安全裝置"
...(恕刪)

不好意思..這一樓都是在討論高雄電梯事故..
突然插一段..結過說是電梯沒電..與本案無關..
那我如何正確回應..我想其他也未便討論..
不然假設前提很多..不好猜..

不過..如果你能弄懂..為何電梯減速機..通常是蝸輪蝸杆(絕對不是像汽車的變速箱一樣)..
就可以理解是蝸輪(電梯鋼索)不太可能驅動蝸杆(馬達)..
我之所以說不太可能..因為那還有斜面..不完全是直角..
基本上..可以說..根本不可能由電梯去驅動馬達..也就是具有煞車功能..

看看下面的照片..黃色(銅合金)的蝸輪..如何去驅動黑色(鋼材)的馬達軸？

great903

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82樓

2013-10-15 16:20

ganman wrote:
如果你能弄懂..為何...(恕刪)

我沒說減速機就等於汽車變速箱我把上一篇回復的 (原理像汽車變速箱) 比喻不是很適當此段收回

我也"沒說過蝸輪蝸桿哪個可以驅動哪個" 我一直講的指的都是"馬達沒過電電梯還是可以動"

電梯行進間突然斷電升降機瞬間停止煞車瞬間夾下

此時鋼索部分(鋼索、鋼索頭、或巴氏合金出問題)受力很大哪個斷裂或分離難道電梯不會失速往下?

ganman

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83樓

2013-10-15 16:28

great903 wrote:
這就跟手排車一樣你...(恕刪)

請樓下熟機械..幫這位大大說明一下..
何謂蝸輪蝸杆..謝謝..

great903

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84樓

2013-10-15 16:39

ganman wrote:
請樓下熟機械..幫這...(恕刪)

我不是讀機械的請有電梯減速機蝸輪蝸桿當煞車用的賜教如果你說減速機是煞車裝置的話又上一課

另外還請你補充回覆一直強調的"安全連鎖控制" 這是什麼我一直GOOGLE不到

MING510

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樓主

2013-10-15 18:15

其機械原理如下..蝸桿[属梯型螺牙]轉好幾圈.蝸輪才轉一圈...蝸輪及蝸桿是不能逆轉的[只能蝸桿轉動來帶動.蝸輪轉....不能蝸輪來帶動蝸桿轉].因此起重力大.大傳動都需用此...但萬一.蝸輪及蝸桿破裂..傳動件仍然.會滑落風險..所以仍然必須要[煞車裝置]做停止目的..日本已發展到[備用煞車裝置].
另外所謂"安全連鎖控制" 就是[內.外層門的微動開關或[紅外線]]有定位才能有下一個動作..就是[順序開關]..控制迴路有任何一個動作異常..因該電路都不能動作...主動力要全部停止..電梯保持停止狀態..就不知[業者]有如此設計嗎...

tomk6

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86樓

2013-10-17 11:29

MING510 wrote:
其機械原理如下..蝸桿[属梯型螺牙]轉好幾圈.蝸輪才轉一圈...蝸輪及蝸桿是不能逆轉的[只能蝸桿轉動來帶動.蝸輪轉....不能蝸輪來帶動蝸桿轉]..(恕刪)

理論上是這樣，我以前也這麼認為，但親眼看到剎車失靈又重載的吊車會下滑或重載電梯減速時
回升剎車也激烈作動，我認為重載時蝸輪也會帶動蝸桿轉動只是沒一般齒輪快速，是有緩衝的效
果但不足煞住重載的車廂。

House

ufjk0816

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87樓

2015-06-29 9:56

ganman wrote:
外行看熱鬧..內行才...(恕刪)

(如果剎車失效一定是往下不是往上)..
上面這句話就完全錯誤
電梯煞車失效時，電梯是往上滑行的

為何會這樣？
電梯一定有配重
而且配重的重量比車廂載重量多重50%
煞車失靈時，一定是配重的那一邊往下溜
車廂就一定只能往上走了

如果你說的對
你都沒有發現，電梯暴衝都是向上
從來沒有電梯往下暴衝的
其實所謂暴衝都是障眼說法
都是電梯保養疏於檢查調整煞車
而產生的人為致命性意外
為了掩飾電梯公司人為過失
以及責任推託
電梯某某協會官官相護
整個電梯行業都是隱而不言

唯一受委屈的就是那死者了