ailaug2 wrote:
高雄老字號大八餐廳驚...(恕刪)
30年前，我14歲讀七賢國中，班上有個同學他家是漁船公司，他爸爸那時候就開保時捷。整天在班上炫耀昨晚他家四個人去大八四維店吃日本料理吃了一萬多。
靠盃，30年前四人一餐一萬多耶！我都不知道我爸那時候薪水一個月有沒有一萬多……
從那時候我就立志要做生意賺大錢，可以去吃大八。
ddecade wrote:
1990 的高雄火車站都是人, 好嗎? 光學生就擠爆了, 要分流我沒意見, 但要高雄更好阿!
當年詐騙黨怎麼罵車輪黨? 建國路大遊行, 當街燒車! 現在呢?不就是另一個車輪黨2.0, 拒馬警察一大堆！
1990年有高鐵嗎？現在有高鐵，火車站沒落也是必然，台中火車站附近中區不也是一樣嗎？
台鐵少百萬人次
至於高雄沒落問題，又跟當時政府南工北商政策有關，高雄重工業不少，但近年來重工業沒落後，高雄轉型商業金融觀光，但商業金融觀光根本不需要那麼多人力，當然整個就沒落
還有一點其實在台灣整個中南部都是沒落中的情況，中南部唯一有發展也只有台中，台中雖然也是非重工業為主地方，但發展這麼好最大原因是台中剛好就在南北中心，很多北部或南部的分公司就剛好開在台中做一個分界點，而且台中市發展但相對造成週邊線是大量沒落（看看彰化，南投就知道了），高雄市則是除了商業金融交通還可以，其他開始沒落中，除了大環境問題，然後週邊縣市向屏東台南現在很多直接往中北部跑，我自己是台南人，以前聽到的是台南人到高雄找工作求職，假日逛百貨也往高雄跑，但現在台南人有些找工作直接上台中台北（其實台南搭高鐵到台中的時間不見得比高雄還長），就連百貨業或商圈，台南本身就有了也不必跑高雄。
.展哥. wrote:
1990年有高...(恕刪)
我高雄人，反而有時愛跑台南逛，
有的稍貴的品牌，反而台南先設櫃，
高雄晚很多才來，
好比我看到一個日本皇室愛用的童鞋，
台南新光三越就有，
高雄直到最近夢時代才設櫃，
或是高檔的童車，
台南會有較多的展示，
高雄的就進少少的沒啥人買，
一些稍貴，
但國內非知名的廠牌，
好比非LV、非香奈兒，
就是貴又沒名氣的品牌，
或是東西好但沒品牌光環，
簡單說就是拿出去沒辦法顯貴，
東西是不錯，但高雄比較賣不開，
反而是台南人比較識貨會買單。
台南百貨也有更濃的文創味，
跟高雄千篇一律，
永遠都是塞進那些大品牌，
高雄逛來逛去都差不多，
台南還是有不同的感覺。
台南有大學城的加持，
年輕人的消費還是比較旺盛，
高雄沒有大學城的環境，
一些過去年輕人常去的商圈，
沒落的很嚴重，
高雄搞文創，也很難存活，
台南文創可以開在巷子裡，
還能有人排隊買。
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