虛無漫遊 wrote:今天(7/2)是大型(恕刪) 換位想一下今天如果變成汽車不能上國道而重機能上國道且汽車還是一樣照收稅金這樣的事發生時汽車使用者難道不會去要求自我權益嗎今天重機只是依法令來要求政府依法行政即立了法怎還能挑那項要實施(收重稅)那項又可暫緩(上國道)國已先違法又如何要求百姓守法即如此又何必立法任何交通工具皆是無罪有罪的是使用人的行為勿依交通種類來區分危害程度現今的交通法則還是有很多需研討只是這雞毛蒜皮小事當官的也不太想要再好好的探討一番就是了因百姓已經習以為常。
lwamp wrote:想上高速公路很簡單開車就好一定要騎重機上高速公路除了飆車想不到其他理由 很多理由呀1.很多快速道路直接接國道,跑外縣市旅遊不熟路線的菜鳥容易"誤闖",能省去誤闖問題。2.騎重機通勤比開車通勤,更容易找到"無畫線"的地方路邊停車,省每天160停車費。3.油耗可能比開車省。4.跨縣市旅遊多一項新選擇。
虛無漫遊 wrote:今天(7/2)是大型(恕刪) 你是不是以為騎重機的都沒有汽車可以開啊!?從A點到B點有很多方法可以到達,人民應於法令規範下合理選擇其交通工具~大型重機可行駛於國道,大概10年前就通過了~ 卻遲遲不開放,這不就是政府相關單位瀆職嗎?現在只是在爭取本就該有的權力而已~當初開放快速道路時,也是一堆腦補發言,事實證明什麼快速道路每天都有鮪魚可以撿、快速道路旁開禮儀社靴翻,這些狀況有發生嗎? 沒有平常在快速道路怎麼開車騎車,上國道一樣方式開車騎車,很難嗎? 其實不難希望你能理解(雖然我知道你應該無法理解)
以我住台三110將近30年 , 每天走台三上下班觀察99%的重機不改管 不超速不會在區間終點前休息或迴轉繼續飆晚上10點後會不拉轉自覺降低音量通過居住區 , 主動禮讓行人不會發文要我們延線居民要自己改善心態去適應重機生態騎車比SYM YAMAHA 125試車員還慢那些壓車 衝到水溝 過彎拉不回來撞對向休旅車的真的是少數孝子在台三西濱那個爛路真是委屈花了好多錢的重機騎士我雙手贊成重機上國道