遊覽車窗戶如果是密閉式..不能開的..千萬不要去乘坐..這是保命唯一方法...其他就不要去想了...台中[衛爾康]餐廳發生火災時..燒死60多人..主要就是餐廰都是密閉式窗戶..死者都是擠在窗戶下..求生無門....遊覽車為什麼一定要採用密閉式窗戶..這就要問當時的立法規範了...
中和小黃 wrote:可能濃煙影響了他的...(恕刪) 您的推論,蠻有可能的。駕駛若一開始,即嗆昏了,全車的男仕,應該男導遊身材最高壯(座前座),應該也第二個嗆昏了,否則,以他帶團出(押)車經驗,也熟悉車況,應出事後不致這樣慘況。冥冥中自有定數,唉...
audi58 wrote:逃生門控制應該要在司機及導遊位置有一板手...(恕刪) 您好,其實最好的位置應該就在逃生門上. 任何遙控式的機構都有車禍/緊急時無法操作的隱憂(例如: 駕駛座/導遊位置全毀 或者有火阻斷接近司機及導遊位置的板手)就像在家裡或廚房放滅火器一樣. 滅火器要放再爐子邊還是家裡/廚房門口呢?(正解:廚房門口 因為這樣您在抓到滅火器轉頭後覺得火勢不是您能控制時就不用再翻身逃生...最近路徑離開火場) 很多人會買滅火器來放...但放的位置大多不考慮. 以為放靠近會著火的地方就是了.不知道台灣的巴士側面用的是夾層玻璃(laminated glass)還是硬化玻璃(tempered glass)?如果是硬化玻璃(tempered glass) 買一個隨身帶著吧...親朋好友都可以送. 台灣應該也買的到.Calvinhttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4861801&p=1#60958456
中和小黃 wrote:可能濃煙影響了他的視線造成擦撞左側護欄後失控起火的速度應該是以秒計 經歷過電線走火的情況.故障短路的電器, 瞬間整條延長電線燒起來, 伴隨濃厚的塑膠臭味及濃煙.還好是發生在磁磚地板上, 保險開關也跳脫, 沒大事.如果延長線上有地毯裝潢物, 恐怕災情會擴大.
next12345 wrote:您的推論,蠻有可能...(恕刪) 唯一的機會應該就是從外面開門無奈被一個違規暗鎖徹底擊潰其實這樣的違規一點都不罕見前幾天去停一個地下停車場(一般大樓部份對外臨停)安全門就是鎖上的,大概也是為了防盜