林良泰認證，林佳龍沒有趕工問題 (第8頁)

Shuuta
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71樓

2015-04-13 21:19

我武維揚 wrote:
這次真的是因為林佳龍要求趕工，才逼得包商為了趕工而發生工安意外嗎？...(恕刪)

在台灣做工程某種程度上是悲哀的~

私人案場多數是業主說了算，換句話說業主想怎麼改就怎麼改~

公共工程案場往往為了因應不知道到底是外行還是唬弄外行的政治人物所開出來的芭樂票而疲於奔命~

林佳龍有沒有要求趕工是一回事~

很令人好奇與不解的是：為什麼一堆人都認為這次的重大工安問題是因為政治人物的趕工計畫而發生的？！

難不成為了應付這些不知道到底是外行還是唬弄外行的政治人物，該鎖的螺絲可以不鎖，該搭的支撐架可以不搭？~ 點點點

Shuuta

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72樓

2015-04-13 21:29

yamhome007 wrote:
更重要的是，工程的拖延跟工安是完全不一樣的事情。...(恕刪)

選你正解~

從另外一面來說：趕工計畫跟工安是完全不一樣的事情~

沒有人可以接受為了趕工，所以該做的交管可以不做，該鎖的螺絲可以不鎖，該搭的支撐架可以不搭，該做的任何一項工安措施可以不做~

Shuuta

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73樓

2015-04-13 21:32

ct412133 wrote:
還是回到談合約
如果無法在合約內做好工作
那到底是怎麼得標的?...(恕刪)

沒有意外的話~

最低價得標？~

反正政府採購法規定了那麼多種決標方式，大家還是只敢用這一種~

要不，圖利廠商的大帽子就扣下來了~~~

所以就算得標廠商的過往紀錄著實不甚光彩，只要他是最低價，他就有相當大的機會可以得標~~~

Shuuta

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74樓

2015-04-13 21:34

Charles Laih wrote:
趕工只是「行政效率的提升」.......(恕刪)

講出這話，林市長如果不是外行，就是專門來唬弄外行的~

Shuuta

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75樓

2015-04-13 21:35

伯爵紅茶 wrote:
趕工是共識，要安排...(恕刪)
安全規範是施工廠商要依循的基本規範。
就跟開車一樣，我很急！難道就可以逆向、不綁安全帶嗎？

講這些有用嗎？~

thron

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76樓

2015-04-13 21:40

Shuuta wrote:
選你正解~從另外一...(恕刪)

幾年前台塑大火不是間接說明，上面的無理要求下面就會變相行事，上面只盯著結果，下面過程就便宜行事。今天不趕工為什麼要偷工成這樣，要知道出事包商也很麻煩，而包商難道不知道風險？的確沒趕工公安不見得會好，但嚴苛的趕工狀態公安會好？

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77樓

2015-04-13 21:41

mobscape wrote:
要壓縮時間做一樣的事情會偷工那是常識...(恕刪)

~

所以你可以接受為了趕工可以偷工減料？！~

天哪~~~

Shuuta

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78樓

2015-04-13 21:46

丹丘生 wrote:
台北市政府捷運局中區工程處在監造
事發時沒人在現場
所以沒人管啊！

什麼時候台中市政府捷運局中區工程處裏頭的人變成現場監工了？~

就連營造廠的工安人員甚至於工地主任在一般正常的情況下也不會盯著工地所有的施工項目進行全程管控~

要求台中市政府捷運局中區工程處裏頭的人做這事情，該處的人員編制是要有擴張到多少人力才夠用？~

吊車的吊掛手咧？~

吊車的指揮手咧？~

吊裝工程的領班咧？~

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79樓

2015-04-13 21:51

萊因哈特羅格蘭 wrote:
其實很簡單推敲
打個比方
固定一個東西要鎖100根螺絲
每個螺絲鎖一分鐘共要100分鐘
主管機關要求50分鐘完成...(恕刪)

其實不用打比方~

每一項工程的進行都有他該做的項目與步驟~

是不是因為漏失掉這些項目與步驟導致這次的工安意外仍需調查~

只是為了趕工 -- 特別還是為了應付這些不知道是不是外行的政治人物天外飛來一筆的要求 -- 而犧牲這些該做的項目與步驟，最該被直接究責的究竟是誰？~

只是台灣人似乎很能接受為了趕工，所以這邊可以省一點，那邊可以省一點 -- 偏偏省的還都不是可以省的項目與步驟~

乃至於樓上還有人說出了『為了趕工所以偷工這是常識』，天哪~~~

thron

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80樓

2015-04-13 22:10

Shuuta wrote:
特別還是為了應付這些不知道是不是外行的政治人物天外飛來一筆的要求

政治人物可是金主兼找察的，不想日後難過沒人會去得罪。包商為了省錢不肯多聘人員當然有錯，不過外行的政客給下面壓力更過分。