墜河的復興航空駕駛，最後的角度翻轉會不會是故意（刻意）的？

DAVIDC2924 wrote:
會有這聽説也太離譜了。
這種泡沫就是消防用的泡沫，飛機起落架無法放下，跑道不噴泡沫容易起火。

Nuke worker wrote:
我初次聽到時也覺得太...(恕刪)

DAVIDC2924 wrote:
有看過化學工廠火災消防噴的泡沫嗎？
這問題答案已經很清楚，要相信誰是誰非。

松山機場曾發生軍貨機在機場旁邊墜落爆炸嗎？知道嗎？
不知道的事情太多了。想知道去查數位化報紙縮影。

Nuke worker wrote:
...(恕刪)

飛天羊 wrote:
專家也不一定是對的,...(恕刪)

bme5 wrote:
.(恕刪)

mourningtw wrote:
復興航空GE235班機4日發生空難墜河，黑盒子打撈上岸後，飛安會完成解讀，今天下午召開記會表示，復航GE235在起飛後2分鐘內，2具發動機全都失效，而在失事前出現了2次失速警告，從起飛至墜落基隆河，歷經3分23秒。
根據飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235在4日10時51分13秒起飛，在10時52分33.8秒駕駛艙出現主要警告聲，10時52分43秒飛航組員表示將1號發動機油門收回，並討論發動機熄火程序，但10時53分06秒飛航組員再次提及收回1號發動機油門，並確認2號發動機熄火，於10時53分18.8秒出現第一次失速警告聲響，10時53分19.6秒，1號發動機已經順槳並斷油，約2秒後再次出現失速警告聲，機師於10時53分34.9秒向松山塔台呼叫mayday，並告知engine flameout，10時54分09秒組員多次呼叫重新開車。
短短三分多鐘要決定飛行的方向還要邊閃開前方的障礙物，而且起飛兩分鐘內兩具引擎就都失效了，還有人覺得這迫降難度很低嘛...(恕刪)

sandydy wrote:
如果之前傳說的,飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」.
卻未被重視.