新北警花200多萬引進Gogoro警車里程受限基層不敢騎 (第7頁)

翼。弒神 · 2019-11-19T22:09:20+08:00

Gogoro警車去年開始在全台多處縣市警察局上路，可愛又時尚的外型引起不少民眾熱議，新北市警局10月引進第二波Gogoro警車試用一個月後，卻出現里程數不足、圍捕犯嫌怕沒電等問題，讓新北員警苦喊「再好看都不敢騎！」新北市去年議會質詢時，有民進黨議員提出市警局是否也跟進高雄等處，引進Gogoro作為警車使用，新北市警局為此於去年開始試辦，先在永和、瑞芳兩地分配共計8輛的Gogoro機車，今年10月又引進30輛，分配在中和、海山、板橋等分局，一台空車約新台幣7萬1千多，比一台油車空車7萬3千多便宜一點。引進後卻引起不少派出所員警抱怨，雖然Gogoro警車很環保，也十分有型，但因為市警局與Gogoro所屬睿能創意公司簽約為每個月315公里的里程數，之後每多一公里的路程，就要繳交2.5元的費用，讓員警抱怨里程數「根本不夠」。有分局負責管理警用車輛業務的員警表示，今年10月接獲Gogoro警車分配時，同仁因為覺得「新奇」，常騎出去巡邏，導致里程數爆表，原本499元的月租費爆增到9百多元，分局只好將使用汽油巡邏車的油料經費挪用支付多出的費用，並提醒派出所Gogoro警車里程數不要超過315公里太多。員警表示，巡邏時會因為擔心超過里程數不敢騎出門，但因Gogoro 警車的里程數不僅有設上限，還有設下限，如果因怕超過315公里的里程數而不敢使用，導致里程數太少，也會被管理單位關心，另外Gogoro電量偏低時就會限速，如果在換滿格電池之前遇到拒絕攔查的犯嫌，還會怕圍捕後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾，讓員警只好時不時騎出門「裝裝樣子」，使Gogoro儼然成為警局「最奢侈的裝潢品」。新北市警局對此回應，市警局試辦Gogoro警車約2年，目前已引進38部Gogoro 警車，分配在5個警分局，與睿能公司簽約為一個月繳交新台幣499元，騎乘里程數315公里的方案，之後每超過1公里里程數，需付費2.5元。市警局表示，確實在引進Gogoro作為警車後，有接獲同仁反映一些問題，但目前市警局也在尋找適合Gogoro警車的勤務，為環保盡一份心力。笑死，問題一堆連警察都反彈新聞/文章網址：https://udn.com/news/story/7320/4174967?from=utm_source=udnsocialnews&utm_medium=fb

erdatsai

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61樓

2019-11-20 12:33

很多國家警察配車都是配最好的，只怕追不到犯人

這個國家卻給警察配電動車，跑不快又跑不遠，腦袋有洞嗎?

freedan

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62樓

2019-11-20 12:48

你說的對 wrote:
到底是幾件騎電車圍捕...(恕刪)

不用激動，你崩潰的太嚴重了

leonding

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63樓

2019-11-20 14:56

CcCManCcC wrote:
員警表示，巡邏時會因...(恕刪)

"怕圍捕後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾"
文案寫錯吧?應該是
"怕遭遇行跡可疑人員後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾"
GOGORO不是剩餘電量小於20%後開始限速?
我就說油車到最後一滴油用完為止都還可以開方格旗
某位先生就堅持在"抓犯人"議題上打轉
問題是警用機車對警察來說不但要能長時間油門一敗
也還要有遠程續航力啊
基層警都已經有抱怨的聲音出來了
某位先生如果要一直堅持"不是不好用，是你不會用"的心態
那還有什麼好討論的?兩邊就是平行線

CcCManCcC

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64樓

2019-11-20 15:05

leonding wrote:
"怕圍捕後遇到電量不...(恕刪)

黑阿

狗肉滿電狂衝大概4X公里沒電

問題誰敢保證警察屁股下的車子是滿電狀態歹徒才出現...

有時巡邏到一半看到可疑人物就上去盤查了...

2018年9月28日計程車跑了20公里讓警方追
2019年3月6日警匪跨雙北追逐20公里通緝犯逆向、撞機車還丟筆記本

這種追逐情況，誰能保證當下的電量足矣追逐

難道警方都不用巡邏，在路邊等到案件發生在滿電出擊?!XD

倒是油車油見底錶燈剛亮，跑20km應該是沒問題的

小飛俠Eric

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65樓

2019-11-21 9:03

哪邊黑？指教一下

我每天騎上下班如果還有出去玩 600公里都不夠⋯⋯

警察每天騎每天打廣告理當來說沒收廣告費就很好
還要限制315 採購不知道想什麼

hulch wrote:

當你回這個文.....(恕刪)

小飛俠Eric

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66樓

2019-11-21 9:03

哪邊黑？指教一下

我每天騎上下班如果還有出去玩 600公里都不夠⋯⋯

警察每天騎每天打廣告理當來說沒收廣告費就很好
還要限制315 採購不知道想什麼

hulch wrote:

當你回這個文.....(恕刪)

pinkygood

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67樓

2019-11-21 10:17

你說的對 wrote:
又不像你只要看到狗糞...(恕刪)

完全看不懂你在說什麼? 追捕20KM的情況當然少，但這是現在在討論的主軸嗎? 當發生案件的當下，若發生電力不足會造成限速；平時巡邏，里程不夠會有額外費用產生，這種費用對公部門都是影響，這才是問題。
因此討論的議題應該是針對警局要增加換電站或提供里程額外優惠/特殊方案。

當GO粉沒有錯，我也用GOSHARE，但應該針對警方的痛點去想改進方式，而不是在那邊扯一年發生追逐圍捕的事情很少。

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68樓

2019-11-21 10:48

總之，政府採購又在亂花納稅人的錢了

這方案實在不符實際使用，
成本也太高了，
像我附近一個比較大的分局，
騎樓二三十台巡邏機車，
若全部換購電車、都算月租費，
那是很驚人的開銷，
還有保養，該不會也要預約排隊？

年輕人嚐鮮就算了，
這樣的政府採購很母湯。

比起採購電動車，
近年執勤員警有三輪宏佳騰可以騎，
我覺得挺帥氣的，
坐車上原地停等也很舒服的樣子。

leonding

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69樓

2019-11-21 14:53

你說的對 wrote:
查不出來就屁話一堆拿...(恕刪)

"警局就是在抓使用的SOP，規定使用完電量低於一半必須換電很難嗎"
嗯，應該蠻難的~
先生你馬幫幫忙，警局又不是換電站
50%就要去換電，一天要換幾次電?
加油還可以要求加到滿出來
阿如果換到只有80%的電池，跑沒多久又低於50%
那警察每天的工作是幫gogoro換電?
你回文很極端耶，我懷疑你是go黑反串.....

Deoxyribose

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70樓

2019-11-21 16:04

你說的對 wrote:
如果電池剩餘40%以上，追15公里以上保證沒問題...(恕刪)

你後面的保證必須建立在前面的如果之上
前面的如果失敗了, 後面就沒保證了
你不如說可以直接在各派出所設立專用換電站
就沒有什麼如果了
可以用點腦袋
基層警抱怨車子不好用一定是用過才這樣說
電動車原本設計的目的就是市區通勤而不是長程巡航
硬要搞成職業用車本來就不符合初衷
我曾經看過警察騎車追嫌犯是直接騎著車去撞嫌犯的車
以狗車那種設計, 前輕後重, 我想也不太好用
挖鼻孔

新北警花200多萬引進Gogoro警車 里程受限基層不敢騎

新北警花200多萬引進Gogoro警車里程受限基層不敢騎