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華航與長榮的罷工為什麼反應差那麼多?

ichirohiro wrote:
真的嗎? 怎麼看出來的?

長榮是民進黨大金主這件事,基本上這幾十年來有關心政治的都知道...
當年A扁會發跡,還是張榮發提攜的...
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另外,其實這次罷工訴求和操作有很多不合理處...
一開始不願意公開直播協商過程就是扣分了...
然後最後一次協商雖然公開了,但完全暴露出工會資料準備不足,花了這麼長的時間和長榮協商居然連個訴求計算根據都拿不太出來,最後見笑轉生氣直接突襲罷工也不意外就是了...
再來,突襲罷工的緩衝期太短(比華航罷工還讓人措手不及),完全置旅客權益於不顧,更不用說那18個都登機了還丟包旅客的空姐...

最後,訴求大部份都還可以討論,但勞工董事部份讓人很傻眼,今天如果是長榮內部企業工會爭這個就算了,你今天是外部工會,平白無故給你一席董事?公司派和市場派甚至小股東們情何以堪?

這些是這次罷工讓我覺得不合理的情況,我支持合法的罷工權利,但我沒有支持不合理訴求的義務
巨鵝鎖螺絲 wrote:
單純好奇為什麼之前華...(恕刪)


長榮集團倒了最好,爛公司,寧願賠錢,也不願放福利,台灣太多這種吃人夠夠的,難過台灣低薪一堆,真的不知覺醒
巨鵝鎖螺絲 wrote:
單純好奇為什麼之前華...(恕刪)

忘了嗎?沒看見長榮標誌全身上下都是綠色的。
aoc987 wrote:
如果合法也合理,工會為何要調整訴求?
勞工董事在公司法、證交法中,並沒有法源基礎。只有國營事業依據國營事業管理條例第35條設有勞工董事。
而公司法第192條第1項規定,公司董事會是由股東選舉產生。
未經股東選舉產生的勞工董事,與公司法的規定相違背。工會在提出訴求時,應該要讓會員瞭解。
工會權力不可以凌駕會員權益。
工會法第一條:為促進勞工團結,提升勞工地位及改善勞工生活,特制定本法。
資方不同意禁搭便車條款,工會就立刻停止協商宣布罷工。顯見工會將自身權力提升大於飛航安全改善,已明顯損害會員的權益。且禁搭便車條款造成差別待遇,破壞會員與非會員勞工的團結。

感謝指正
勞動部前曾提出,上市公司至少設置一名勞工代表董事的公司法修法案,個人未經查證,誤以該工會所提勞工董事係依法而行。

禁搭便車,壯大己方力量,抗爭手段之一;責以差別待遇、破壞會員與非會員勞工團結,太沉重。猶記此前華航空服員罷工,亦有禁搭便車條款。

此次協商破裂導致罷工,個人並未追蹤瞭解全貌,是否工會(幹部)私心自用、侵害會員權益,暫持保留態度。

緣社會成本難料,個人不支持罷工行為,但勞方以罷工為手段,爭取合法權益,予以尊重。
yuffany wrote:
如果這些是事實,
若空服員把持企業工會做為招攬職業工會成員的手段,
並且獨厚空服員,
故意不讓空服員以外的員工加入企業工會,
這已經違反信賴保護原則,
桃園市勞工局應該要有辦法做出處置。

俗話說,相罵無好話。
勞、資互槓,一切依法而行較無爭議
資方若有足夠事證,依法舉報或用供談判籌碼,誰知?
僅書面聲明,用意何在?
巨鵝鎖螺絲 wrote:單純好奇為什麼之前...(恕刪)


goodversion wrote:

為什麼我不可以說合理?別人的意見我需要同意嗎?
...(恕刪)


你當然可以說合理,
那麼你能幫工會幹部說明,那個日支150是怎麼算出來的嗎?

因為我很好奇,自己訂出來的數字,
為什麼別人問是怎麼算來的,
立馬翻臉罷工?!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任!

oldchang1205 wrote:
長榮是民進黨大金主這件事,基本上這幾十年來有關心政治的都知道...
當年A扁會發跡,還是張榮發提攜的......(恕刪)

可是網路上資料顯示, 2012年之後, 張榮發由綠轉藍, 挺92共識, 反小英
工會理事廖以勤又是綠營廖永來女兒

為什麼現在會說反工會就是挺綠...不得其解
*心灰意冷* wrote:
長榮集團倒了最好,爛...(恕刪)


如果長榮虧損員工願意減薪嗎?

*心灰意冷* wrote:
長榮集團倒了最好,爛公司,寧願賠錢,也不願放福利,台灣太多這種吃人夠夠的,難過台灣低薪一堆,真的不知覺醒...(恕刪)


你知道你再說甚麼嗎? 長榮航空管理高層
除了總經理孫嘉明是1500-3000萬年薪
楊永恆 職位不知 年薪1000-1500

那天威風八面的首席副總 何慶生 年薪不到500
其他的副總以及以下管理階層當然沒人超過500

至於長榮機師網路顯示的薪水是 450-700
空姐第一年薪水多少我就不說了 90
之後還有年資加薪 職位提升加薪

吃人夠夠 我都不知道是這樣用的
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