x365555 wrote:
在過年只想要便宜的機票?
既然台商要衣錦還鄉，
當然要坐頭等艙風風光光衣錦還鄉~
如果是台幹，花不起錢在當地過年也可以~
...(恕刪)
看你的回文覺得蠻可悲的，此事件從頭到尾沒提到台幹要便宜機票，別提油滅火！
1.大陸民航機飛台灣，是德政，要感恩
台灣二大航空公司商用載客機隊不超過100架，扣除其他航線用機，能有多少飛大陸這麼多點，何況是在春節出國旅遊高峰期，
大陸本地春運都吃緊了(飛機 機師 後勤)，更別說在陸客緊縮後，飛台航機幾乎都是台灣人返鄉過節居多，試問你是航空公司
高管，我照顧本地人被罵影響大，還是照顧你台灣人？
2.重點在「預定」，笨蛋
為何商用飛機會排加班機，你以為航空公司佛心來的，知道你台灣人要搭就安排，肯定是收訂單(購票)有這些數量才申請，春
節休假在大中華地區基本上都差不多，去程和回程都高度重疊，更是要精算幾個高峰期航機調度，需求豈是隨便說說(虧我偉大
政府還說沒有這些需求)。
飛機的乘搭不像計程車，機場離工作地或住家多少都有段距離，需提前多久出門，還要計算春節雍塞狀況。回到台灣，搭公車
接機，接著去銀行，拜年，旅遊可能都安排好了，結果，告訴你航班尚未核定。
偉大的政府，難道你們不知道這五萬多人的行程早在二個月甚至更早就排訂了，你們不給人家明確答案，你叫人家怎麼辦。還
是這二家航空公司有心了，要大家死了心，與其你們政府最後才說不行，還不如早點作其他安排去。(德政，再次感恩)
轉乘A,B,C 計畫 我還告嘎底咧，五萬多旅客如果都是一個人也許還好安排，假使一對夫妻帶二個小孩，你現在才告訴人家轉搭，
試問在春運高峰期間，你要從內地新增四個在一起的機位，先飛到香港，一樣的安排再飛往台灣，困難度有多大！
「士大夫無恥，是謂國恥」當我們看到一位中華電信前高官，為他的官位臉不紅氣不喘地說到，今天對方還沒提出申請，是他們
自己取消的話時，你已經教會我這句話的真意！我順便告訴你一件事，
去年在一例一休硬上後的約莫一星期，我在林口長庚看到二位年約70時多歲的老婦人，愁眉苦臉的和護士爭執著，仔細一聽，原來
是二個住在嘉義的老婦人，搭當天早上四點多的車從嘉義來到林口，就為了那一個多月前的預約，沒想到因一例一休的實行，當天
的門診須取消看診，老婦人爭執的是就算當日無法看診，是不是優先安排後續門診時間，但護士苦的是連醫院都不知道怎麼安排後
續門診，又如何給老婦人答應！二位老人家一大早風塵僕僕的趕車，換來的是無限的咒怨！
五萬人喔！人還是少作孽幫自已積些陰德吧！
x365555 wrote:
要去怪老共，沒事就派軍機繞台，對於敏感的航線當然要防~
自由時報的報導: 北京片面宣布M503新航路 薄瑞光：不受歡迎的舉動
針對北京片面宣布M503新航路引發的兩岸爭議，美國在台協會前理事主席薄瑞光今天表示，就他記憶，兩岸幾年前達成的協議是妥協的結果，由北往南飛可以，但不能由南往北飛。現在北京決定不遵守這項協議，是一個不受歡迎、沒有幫助的舉動，但從軍事觀點來看，他的疑問是︰「有什麼重要性？」
x365555 wrote:
一、摔過軍機死這麼多人，報效國家的運8飛官因公死亡，封鎖消息不讓人民知道，真是命不值錢，專制政權才會發生，改成報效中華民國國軍待過就不同。
二、台商像馬前卒被大陸逼迫，飛雙方未達成協議的敏感航線，萬一有個不幸，怎不可憐??
三、麻煩製造者運8三不五時繞台，政府為台商及台灣人民安全，禁止民航機走雙方未同意的攻台航線，怎會沒關聯?
總之，在大陸，解放軍的命真不值錢~
直接斷航不就更保護台商及台灣人民安全?
M503 航線早就協商過了,已飛了好幾年,現被攻台了?
還是對台灣的防空系統沒信心?
不是號稱全球防空飛彈密度最高的地區?
台灣飛金門,馬祖航線?不但飛越海峽中線,還飛到人家門口?
沒步了,所以打自己小孩來嚇鄰居?
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