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淡江大橋8度招標終於標出, 經費卻無解-7/13更新


VICCHEN2006 wrote:
垃圾政客。...(恕刪)


既然你那麼老實,那就不追問了。
cougar2015 wrote:
紅樹林比較靠近關渡大橋,離淡江大橋的沙崙路口可是有5公里多,
有淡江大橋整個淡水市區新市區要往新北市
全可過橋走台64快速道路,比起由淡水到最近的洲美快速道要快多了
也比由成子寮上台64快速道路快,
淡水鎮到成子寮這平面道路可是有15公里.
車多開一小時常常有,走台64高架快速道路只要10分鐘.


上面的描述沒有問題,
我回之前網友的重點是,
台64接中山高南下段會因為淡江大橋蓋好了更塞嗎?
我是覺得沒什麼差!
蓋個籃球館就20多億

哪個廠商傻了要來做橋

當然蓋球場比較好

500億再來說吧


cougar2015 wrote:
關渡大橋


新的自殺大橋可以從關渡換到淡江了...

Balason2001 wrote:
上面的描述沒有問題,
我回之前網友的重點是,
台64接中山高南下段會因為淡江大橋蓋好了更塞嗎?
我是覺得沒什麼差!

估計是不會更塞

但也看不出來有什麼幫助

畢竟八里往台北的車,很少會走淡江大橋

淡水的車往台北,也很少會繞到淡江大橋,再到台北港上快速道路

===========
真爽到的,大概是假日到淡水、八里的遊客
交給中國好了,他們造橋天下第一,說不准免費就給做

孫浩彧 wrote:
估計是不會更塞 但...
畢竟八里往台北的車,很少會走淡江大橋
淡水的車往台北,也很少會繞到淡江大橋,再到台北港上快速道路(恕刪)


你大概沒住過淡水八里,
如果有淡江大橋要往台北市,
住淡水八里的寧可走八里龍米路到關渡大橋頭,
再走重陽大橋接台北市環快
另一條是過堤防走疏洪道裡的路,
轉忠孝大橋接到台北市的高架快速道路
這些路我跑N次了,
台北市許多路段是堵車堵的恨不得用飛的
開車一定跑高架快速道路,繞遠路也無所謂
就是受不了 堵
淡水,關渡大橋頭,來去那個堵車...

Balason2001 wrote:
上面的描述沒有問題,
我回之前網友的重點是,
台64接中山高南下段會因為淡江大橋蓋好了更塞嗎?
我是覺得沒什麼差!...(恕刪)

淡水走淡江大橋接上台64接中山高南下段,根本不會塞車,
這一段車流沒那麼多

再說等淡江大橋蓋好了那台61高架也應該蓋好了
那南下就直接跑台61高架,何必彎去中山高南下,
台61高架以後是一路到南部
現在斷在新竹,
台中段,麥寮...開就過癮,曾半夜2,3點開雲嘉南,
開半小時前後都沒車,只有我一輛在跑
所以南下北上我是寧可開西濱
花的時間跟高速公路部份小堵車差不多
cougar2015 wrote:
淡水走淡江大橋接上台64接中山高南下段,根本不會塞車,
這一段車流沒那麼多

再說等淡江大橋蓋好了那台61高架也應該蓋好了
那南下就直接跑台61高架,何必彎去中山高南下,
台61高架以後是一路到南部
現在斷在新竹,
台中段,麥寮...開就過癮,曾半夜2,3點開雲嘉南,
開半小時前後都沒車,只有我一輛在跑
所以南下北上我是寧可開西濱
花的時間跟高速公路部份小堵車差不多


你的看法跟我一樣,
只是之前有個網友(#35)說淡江大橋蓋好現在"64閘道南下往中山高"會更塞,
我是不同意他的講法就是了!
別管淡江大橋了 誰可以跟我說洲美快速道路往市區那蓋一半的引道到底是幹什麼用的 都幾年過去了
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