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北捷每日200萬人次,高捷每日18萬人次,桃捷每日5、6萬人次

yngtom29 wrote:

桃捷一樣把機電資產及債務提前移轉給桃市府就好了
...(恕刪)

桃園捷運公司目前手上「沒有」硬體設備資產
所以硬體設備的債務,也是「沒有」的
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
當初票價訂太貴不虧損也難,誰還會想去坐
stoak wrote:
桃捷虧18億 股東北...(恕刪)


因為北捷便宜。
不然泰國香港等地捷運都比台灣更貴
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