jack0101 wrote:
工會權力有大到可以要求別人減薪喔 比黑社會還猛 ~
再大也沒你大~~
你這路人都可以無視這些前提要件
直接簡化解釋成"要求別人減薪比黑社會猛了"
人家還要蛋洗還要冒風險被告資方才會抬頭
你打打字就能決定誰對誰錯
工會權力怎有比你的大呢?
資方勞動部=>勞資協商=>沒有工會=>人頭背書, 搞定
資方勞動部=>勞資協商=>有工會=>要工會同意背書=>工會盡量爭取有利條件
問題來了, 勞方有沒有強制入會, 工會要不要經費做事, 偉大的資方勞動部做出修正, 不能強制入會, 至於經費, 不要說對工會不好, 來來來, 讓我把他調高, 工會法第28條
前項入會費，每人不得低於其入會時之一日工資所得。經常會費不得低於該會員當月工資之百分之零點五。
會員交了錢, 選出工會幹部, 你希望工會幫你做甚麼???
工會幫會員爭取福利, 為何要跟不交錢的非會員同享, 公司一視同仁, 根本就是藉機打壓削減工會. 所以說這些批評禁止搭便車條款的人, 不是奴性重, 不是自私自利是甚麼
綠蟾蜍，綠蟾蜍，塔綠般最愛綠蟾蜍
yagami7215 wrote:
而現在資方的做法是，表面上我同意你這次罷工的訴求
但是對於禁搭便車條款直接違反，表面上好似資方大發慈悲，一視同仁都給
然後把輿論導向空服員工會自私自利，自己領了不給別人領
但請實際想想，資方為什麼要一視同仁都給?
這是用來分化員工的手段，如果員工發現，反正我參不參加罷工，最後公司都會把別人罷工的成果分給所有人
那我幹嘛參加罷工? 於是員工就被動搖了
這是工會要堅持禁止搭便車條款的重要原因...(恕刪)
沒錯，這就是正解。
聽到華航資方大剌剌的違反禁搭便車條款真是讓人傻眼。
可惜媒體沒有盡責的分析為什麼要有搭便車條款，資方為什要幹這種表面看起來很慷慨，背後目的其實很奸險的行為。
以前我在美國工作時，常也收到工會的來信說，工會的員工擁有以下哪些哪些福利。讓我們沒加入工會的人很眼紅，但福利是人家爭取來的。想要享受這福利，就得加入工會一起抗爭。
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