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怒!年終4.4個月嫌少

Wow_Senior wrote:
看久了真的會去思考。
究竟是我已經跟社會脫節了?
還是這是媒體戰的一環?
我想台灣民營企業只要有相當規模的。
就職面試的時候一定都跟你明說:
年薪14個月,兩個月固定年終
沒聽到這個的請自己考慮是不是入錯行。謝謝。
浮動的就是績效獎金。
就我這些年看下來,就算虧得要死的公司,績效還是會有象徵性的1個月。
3個月的年終是比這國營企業少多少?在紅眼啥!?
(一樣啦,要是你公司連虧都沒啥虧,給得年終還少於這個數字,麻煩你自己考慮是不是入錯行。)
人家賺一大筆的才4.4個月。
這裡就不客氣說我出社會10餘年,當公司大賺一筆的時候我還拿過整整12個月的績效。
究竟你們在眼紅啥呢?
來來來,覺得很不公平的要不要留下性別,年齡,從事哪行?
老子今年38,男性,科技業。

我就嗆一些在啥網路部做回應造勢小鍵盤的不敢講!

罵得好!給你一個讚!

台灣的魯蛇越來越多!除了打鍵盤發牢騷之外,也只有怨天尤人,等死、等作廢的份了!
peng321 wrote:

去年底,南部五家客運業者因不滿長年虧損,揚言停駛一五○條偏遠客運路線,經交通部承諾提高補助暫時落幕。但停駛潮仍在今年展開,一月至今,全台各地客運業者已悄悄停駛近三十條路線,規模之大,歷年罕見,尤以台南地區居多。

停駛對不對?
站在效率的立場 該停的 至於該區居民怎麼辦 那就不知道了
效率跟公平就是這樣對立
若要更有效率 政府該停止所有對客運之補貼 因為補貼即是導致無效率之舉
問題是票價必然提升 路線必然減少 受影響的人民會更多 有違國家照顧人民之本意
並非單純國營轉民營就能解決

客運這種東西還算有替代品 了不起自己開車
油 電一旦民營 也給你來個偏遠地區無效率不提供會怎麼樣?
總不能自己發電

再強調一次 民營確實會比較有效率 但要付出代價

言之有物,鏗鏘有聲!

這樣的內容不頂一下,那就是鼓勵網路魯蛇、鍵盤手,繼續劣幣驅逐良幣啦!
英雄哥說的好,讚

其實現在一直說自己時大學生不該領22k的衝組
你問他哪個大學,什麼科系
聽完真的覺得這種學歷是負的
還不如去學一技之長
光明之學 wrote:
英雄哥說的好,讚其實...(恕刪)

網路是負面情緒的最大出口,跟它認真你就輸了!
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