毛毛小熊掌 wrote:
買車位的怎麼會是白...(恕刪)
公平正義不是從特定族群裡面掏錢! 而是使用者付費.
要不然eTag應該要按車價來分, 賓士三倍, 國產車五折.
再者就是活絡停車位. 現在很多不劃線的路段都淪落成住戶免費停車位, 需要臨停的反而沒有車位, 這是沒有效率的.
8859K wrote:
公平正義不是從特定族群裡面掏錢! 而是使用者付費.(恕刪)
果然是標準的柯P想法
想事情都是單一層面的
停車格使用者付費，很正義，然後其他的因素通通不管，都想不到
難道不能想想
在使用者付費之外，收的錢會來自哪個族群嗎
既然是從中產階級口袋中掏錢，有必要一定要馬上做，雷厲風行的做嗎
政策實施都沒有輕重緩急，瞻前顧後一下嗎
難道不能先從有錢人口袋中掏錢嗎?
~~安室奈美惠魂~~
8859K wrote:
公平正義不是從特定族群裡面掏錢! 而是使用者付費.
要不然eTag應該要按車價來分, 賓士三倍, 國產車五折.
再者就是活絡停車位. 現在很多不劃線的路段都淪落成住戶免費停車位, 需要臨停的反而沒有車位, 這是沒有效率的.
葛瑞菲 wrote:
台灣多的就是那種嘴吧喊要改革
但是就是不准改到我權利的人..
要推動改革,被罵是正常的.
沒有任何一項改革是可以人人皆按讚,沒有人反對的.
Ubike開始前半小時收費5元就是個好政策,
比起實施之前,現在要取車成功的機率大增.
但是,對於只想用免費,一毛不能拔的人,難道期待他們對新政策叫好嗎?
小巷弄畫紅線禁停,方便救難車輛進出,這也是顧及所有人公共安全的好政策.
但是,當然別期待那些長年視自家屋外公有巷道為私人免費停車位的一樓住戶會接受,
他們是既得利益者,免費停了幾十年,期待他們會開心地接受嗎?
要推動改革,被罵是正常的.
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