中安快速道路 ~ 全台唯一機車可上的快速道路 ? ? 真是死亡陷阱

Tom_Deng wrote:
路權給你，但你願意排隊嗎?

JasonQ wrote:
因為內側車道禁行機車，所以大多數的汽車會集中在禁行機車道 --＞ 降低汽車與機車爭道的機會
因為機車集中在外側車道，所以默許一般道路機車在同車道超車的現象 --＞ 增加車輛流動率

chiayingcool wrote:
我願意除非是好幾線...(恕刪)

Tom_Deng wrote:
若您願意這樣很好機...(恕刪)

Tom_Deng wrote:
汽車被堵住了得停下，機車被堵住了任意鑽..........

JasonQ wrote:
因為你的觀點只放在"現在汽車對機車可是你有的我也有，但我有的你不能有耶。"
所以你當然會認為禁行機車的設計不合理


建議換個方式思考，這樣的規定是不是提高機車騎士的行車安全?

因為內側車道禁行機車，所以大多數的汽車會集中在禁行機車道 --> 降低汽車與機車爭道的機會

因為機車集中在外側車道，所以默許一般道路機車在同車道超車的現象 --> 增加車輛流動率


現況仍不完美，因為機車集中在靠近人行道，只要汽車、機車需要右轉、停靠就會產生交錯。就算把機車與汽車位置互換，
機車在內側車道，並且設計為禁行汽車道，機車也是會有需要靠右並與汽車交錯的機會。


還是一個觀念，同車道超車本來就是高風險的駕駛模式。在同車道超車狀況下的肇事狀況，應該不分大小車，超車者必然要承擔最大的肇事責任，你，認同嗎?...(恕刪)

JasonQ wrote:
"就算在不准同車道超車的高速公路一樣會發生死亡車禍，
你怎麼看呢？"

我的看法很直接:

因為不准同車道超車，所以因為同車道超車而造成的死亡車禍極低。

你認為呢?...(恕刪)

JasonQ wrote:
就是因為機車喜歡鑽，但是機車騎士又不是每個都是高手，所以才容易發生車禍，不是嗎?

前幾天的買便當婦人被砂石車輾斃，從行車紀錄器的影片不就發現如此? 硬是要從砂石車行駛車道右側有限空間行進....
...(恕刪)

chiayingcool wrote:
我開車上下班喔這完...(恕刪)

Tom_Deng wrote:
我的標準是一致的沒...(恕刪)

Tom_Deng wrote:
您要不要今晚下班時間試試看，不同車道轉彎 超車以及並排行駛的感覺呢?..(恕刪)

tansywen wrote:
那我還是問，我只要...(恕刪)