結果中火三號機整個四月不敢火力全開的結果空污表現竟然沒比其他台好多少興達電廠都快退役了,NOx和粒狀污染物排放還全面打爆中火燃煤電廠NOx30ppm的標準全台就剩下中火一台都過不了吧中火只有一台NOx贏興達那就是整個四月都沒開的中火9號機證明了沒有開就是最好的減空污手段
那要不要加碼有夠好笑的當初是誰寫的報告說590MW/590MWh夠的阿------------------------https://ec.ltn.com.tw/amp/article/paper/14504372025年儲能僅59萬瓩 台電坦言「太少」台灣經過兩次大停電後,專家學者指出,因應太陽光電等大量再生能源併網,儲能設備卻遠遠不足。台電曾委託美國電力研究院(EPRI)研究,搭配綠能應需額外準備綠能裝置容量十%的備轉容量,以二○二五年我國規劃數字和美國研究對照,差距達四.五倍。台電表示,此研究當時未納入能源轉型因素,但在大停電後,儲能的確不足,會重新規劃。台灣規劃二○二五年太陽光電裝置容量為二十GW,離岸、陸域風電為六.九GW,合計二十六.九GW;以委託美國的研究換算,屆時應準備二六九萬瓩的儲能量,而目前僅將以五十九萬瓩因應,相差約四.五倍。台電調度處長吳進忠強調,委託美國研究是在二○一三年做的調查,當時能源轉型方向仍不明朗,歷經兩次大停電後,台電將重新檢討。他坦言,目前規劃五十九萬瓩確實不足,「一定會再增加」。台灣環境規劃協會理事長趙家緯表示,台灣在儲能相關政策較弱,以韓國為例,業者蓋光電的同時,有補助誘因支持,因此會同步推展儲能;以台韓前年數據分析,台灣光電建設約一.四GW,韓國約三.四GW,同年蓋的儲能設備卻相差三十倍。儲能成本並不便宜,電池容量一MWh,要價約三千萬元起跳。趙家緯表示,初期成本會高,但不要忽略規模經濟,大量投入後才有抑低機會。他建議,政府可從現有機制強化民間力量,例如每年公布太陽光電躉購費率時,只要搭配儲能,可額外加乘費率,以鼓勵業者投入。
儲存8GW/h的電力來晚上用台電怎麼看這種把反應最快的系統拿來當夜間的基載然後遇到機組爆掉要靠什麼備載快速發電?這種跟現實完全相反的神奇的理論到底什麼時候開始流行起來的讓台灣現在五月每天晚上都在橙燈賭運氣賭機組不要爆----------------------------------https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1450438五一三、五一七實施分區停電,台電坦承「用電第二尖峰(晚間)缺電」。聯合再生能源董事長洪傳獻建議,國家應儘速發展儲能系統,將太陽能白天的發電量儲存下來,以支援晚間供電,這是唯一解決之道。洪傳獻指出,根據台電數據,十七日尖峰負載達三七四四萬瓩,其中燃氣占一五○○萬瓩、燃煤占一三○○萬瓩、太陽能發電三○○萬瓩;而目前太陽能總建置量達五八○萬瓩,當日發電量應該更高,因此,夜晚少了太陽能發電,自然電力就更吃緊,造成分區停電都發生在晚上。他認為,解決用電第二尖峰(夜晚)承載的問題,最好的方式就是儘速發展「儲能系統」。目前台電以AFC(儲能自動頻率控制)的儲能系統為主,這是獨立電廠併網時,因尖峰離峰或電壓不穩定,電網容易不穩、造成跳電,而AFC內有小型儲能裝置,可以立刻補上不足,避免跳電。洪傳獻表示,真正的儲能,是指「將白天太陽能發電量儲存下來,支援晚間供電」;以二○二五太陽能裝置目標二○○○萬瓩計算,若併聯發電有兩成的輸出損耗,則發電量也有一六○○萬瓩,若白天使用八○○萬瓩、儲存八○○萬瓩的電力,晚上就不容易缺電。他認為,雖然儲能設備不便宜,但天然氣的發電成本也貴,若未來系統業者蓋電廠時,政府可針對具備「儲能功能」的電廠,在躉購電費給予加碼優惠,則可一舉兩得;第一,太陽能正中午發電量大時,業者可儲電、發電量不會因為太大衝擊電網;第二,晚間可釋放中午儲存電量,全台就能安然度過用電第二尖峰階段,不必擔心停電了。
西布克F91 wrote:儲存8GW/h的電力(恕刪) 台電的儲能預算 126.5MW/64.3MWh 需要 68.85億元要8GWh 可能需要 8566億元假設可以使用10年, 每天都用滿10年可提供 800萬 * 365 * 10 = 292億度平均每度的成本為 29元被罵了好幾年的風電一度也沒6元, 結果現在要大規模的搞1度30元儲能??台電什麼時這麼有錢了 ??現階段世界上太陽能使用比台灣高的國家有那麼多可是為何沒有一個國家搞這麼大規模的儲能系統??照台電之前的規劃削峰填谷的儲能系統, 預計是在2026年以後才會考慮納入規劃
中火#9環保歲修這個多月然後開沒幾天就破管然後前幾天檢修預計今天歲修的#6就啟動了這就是永動機阿,號稱只開9台,實際上一台壞了馬上開第10台實際上就是10台都開了中火燃煤不退役.台中未來真的會很慘另外不斷證明燃煤機組開起來很慢趕快拆除退役蓋啟動更快的燃氣機組吧----------------------https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105240059.aspx本週供電吃緊,台電中火9號機今天清晨又因破管故障導致停機,將維修2至3天,為彌補電力缺口,中火6號機預計在下午併聯增援,但由於燃煤機組併聯期約5至6小時,估計今晚無法達到滿載,但對於夜間用電尖峰仍有一定救援效果。為了因應夏季高用電,台電每年會進行例行歲修,預計6月前機組將全數歸隊,目前林口3號機、核三1號機已提早完成歲修;麥寮3號機在517停電緊急上線後,目前仍在「測試運轉」階段,即未達滿載、尚無法接受台電自由調度的狀態。至於其他歲修機組,協和4號燃油機組(裝置容量約50萬瓩)應能在6月17日完成歲修、興達2號燃氣機組(44.5萬瓩)預定6月28日完成、大林6號燃氣機組(55 萬瓩)則必須等到7月11日才能歲修完成;大潭6號燃氣機組(72.5萬瓩)為7月19日。
就要一周了請問改善方案在哪裡阿------------------------https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=940800蘇貞昌表示,這凸顯台電在反應速度有所不足。蘇貞昌院長已責成王美花部長一週內,就台電的電力調度、應變能力、歲修排程、電廠管理應徹底檢討,立即提出改善方案。